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第218章 要得富先修路（第2页）

后续双方又在纳贝巴附近共同开了一个中型铁矿和一座露天煤矿，虽然这两个项目，因为基础设施方面投入过多，致远集团至今未能收回投资，但已经让当地政府看到全面工业化的希望。

这次亲自带队的正是杨墨的老熟人托尼萨苏。

一看到杨墨，托尼萨苏就伸出手，用蹩脚的中文热情的说道：“你好！我的老朋友！”

杨墨用流利的英文微笑说道：“部长阁下，欢迎你来到中国，还记得我十年前跟你说过吗？中国企业会成为你们刚果人民最好的朋友，我们的合作会随着时间的推移日益加深！”

托尼萨苏竖起大拇指说道：“中国朋友好样的！杨先生，我还记得你说过，中国有一句古老的谚语：要想富，先修路！这些年刚果政府在致远和中国企业的帮助下，已经在全国大部分地区修起了简易公路，并在黑角和布拉柴维尔修建了港口……”

杨墨摇摇头说道：“部长阁下，仅仅是简易公路还不行，致远在尼阿利煤矿和纳贝巴铁矿的投资，至今都未能收回成本，公路的运输费用太昂贵了，需要修建货运铁路和深水港口，要不然很难带动沿线经济的展！”

托尼萨苏摊开双手苦笑道：“杨先生，您说的非常有道理，我们也意识到这一点，刚果国土狭长，没有铁路和深水码头，内6的煤炭和铁矿石资源开价值很小，所以我们这次来参加亚非拉工业展论坛，就是想寻求融资，建立一条连接纳贝巴、尼阿利到黑角以及都布拉柴维尔的铁路线……”

杨墨心里一阵得意，老子刻意放缓纳贝巴铁矿的勘测和开采，就是等你们主动提出来修建铁路线和深水港口，早点把铁路线修好，就你们那点人口，地底下却迈着数千亿美元的矿产资源，老子分分钟把你们打造成非洲小国展的模板……

杨墨故意沉吟良久之后，才摇摇头说道：“部长阁下，长达5oo公里的铁路线和能够容纳万吨货轮进出的深水良港，总费用可能需要近1o亿美元，融资成本你们很难承受啊！”

托尼萨苏显然是有备而来，忙不迭的点头说道：“是的，完全靠融资来修建铁路，我们确实承受不起，能不能换一种合作方式？”

“换一种合作方式？”

杨墨诧异的问道。

“是的，比如黑角海港，如果致远集团能够帮助我们建起来，我们可以用黑角海港3o年的经营权作为交换！”

托尼萨苏回答道。

杨墨摇摇头说道：“建造一个能够容纳万吨货轮进出的港口，即便是天然良港，投资也非常庞大，三十年经营权，我们连成本都收不回来！”