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第2650章 私有化（第2页）

周不器就有点烦躁。

马斯克道：“如果不麻烦，也不会来请你帮忙。你应该认识很多华尔街的有实力的资本机构吧？要是不签转让协议，就不用你帮忙了，我自己也能联系一些机构。”

周不器一挥手，“不用那么复杂！”

马斯克问：“那怎么办？”

周不器道：“我给你出个主意，把特斯拉私有化！”

“啊？”

马斯克惊了个呆。

好不容易才辛辛苦苦地把特斯拉运作上市了，现在mode1s车型已经开出来面世了，mode1x车型也在研了，一切似乎都在走上正轨。

这个时候，要把特斯拉退市？

周不器道：“上市有好处，也有坏处。现在的特斯拉还很脆弱，传统车企在变着花样地打压，电车的技术也不够成熟，随便一点负面消息，都可能会导致特斯拉的股价大跌。这压力太大了，还不如就退市了。闭门造车，跟外界无关！”

马斯克道：“特斯拉上市的目的，是为了有更广阔的更方便的融资渠道。”

周不器道：“不就是缺钱嘛，我帮你解决！”

马斯克将信将疑，“造成需要大量的难以想象的资金。”

周不器笑着说：“实在不行，可以再重新上市嘛。等下次上市的时候，把ab股的制度给设计好，到时候你就不用这么小家子气了。我买特斯拉的股票，那是为了支持你，好像我想抢班夺权似的。我又不懂造车，我跟你抢什么？”

“这……”

马斯克一下就心动了。

如果这个方案可行，那对他来说真是最佳的解决方式。随着mode1s的面世，越来越多的车主都开上了特斯拉。

可是大街上跑的特斯拉小轿车多了，出事故的概率也多，互联网上铺天盖地都是特斯拉的负面新闻。

加上传统车企的打压和排挤……

这让他的神经始终都处于最紧绷的状态。

现在，最困扰马斯克的不是造火箭，而是造电车，想要开辟出一个全新的行业，这条路可真的难走。