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第830章 来阳集团的降维打击（第1页）

一汽，解放厂。

“胡厂长，来阳集团和奔驰谈了合作！他们会组建一个合资的生产厂，共同研新一代重卡！”

技术科科长郭长喜跑进了厂长胡杰的办公室。

一汽旗下有很多分厂，主要生产轿车的红旗厂，合资的奥迪厂，至于生产卡车的，主要就是解放厂。

胡杰领导解放厂，已经有十几个年头了，听到郭长喜的话，他深深地呼吸了一口气：“是啊，这来阳集团，说干就干，项目上马度很快，已经跑在了我们前面，我们可不能再等了！”

“厂长，我们是不是也要赶紧去趟欧洲，联系个名牌重卡厂搞合资？”

胡杰摇头：“当然不！我们一汽人，是有骨气的！”

国门打开，几乎所有的汽车厂，都以引进合资为主，一汽当然也搞了很多合资，但是，一汽解放厂，专门生产的卡车工厂，没走这条路！

当年的老解放，是测绘仿制的产品，后来，随着老解放技术落伍，一汽用了自己的技术力量，完成了产品的更新换代：解放141！

加大车身，加大轮距，造型也有了全新的升级，投放市场之后，受到了热烈欢迎，根据它那低趴的造型和墨绿色的喷漆，获得了一个解放绿蛤蟆的称号。

这款车的生产，一直持续到了新千年，还继续在很多地方热销，足以见到这款车子的设计有多完美。

不过，长头车毕竟会过去，平头车才是未来，所以，解放又马不停蹄，开了全新的平头车解放151，代号六平柴。

由于是第一次搞平头车，所以它使用了三菱Fk驾驶室，不过动机、变器，车桥等等，都是一水的解放自主产品。

现在，解放手里最强的产品，就是这辆六平柴了。

本质上来说，依旧还属于中卡领域，他们要进军重卡，该怎么做？

“我们把六平柴进行技术升级，达到重卡标准！”

郭长喜的脸上有些惊讶：“胡厂长，从中卡到重卡，技术升级可不容易啊！动机，变箱，车桥，这些都需要升级，车架也要强化。”

“没错，我们要进行全方面升级！”

胡杰点头：“动机方面，交给锡柴那边，让他们把动力从18o马力提升到24o马力，离合器，直径从35o毫米增加到43o毫米，变器，从六档增加到八档，后桥，我们研制全新的15吨后桥……”

郭长喜皱着眉头：“厂长，哪里有那么容易的，就说动机，想要提升很难啊！”

“找来阳集团啊！”

胡杰说道：“来阳集团目前正在给潍柴配套，让他们1o升的动机功率从两百多提升到三百多，那同样也可以给咱们锡柴配套，把咱们7.7升的动机，动力增加到24o马力！”

郭长喜惊呆了：“胡厂长，咱们和来阳集团不是竞争关系吗？”

“没错，就是竞争关系，不过那又如何？竞争还是为了我们国家整体汽车工业的进步，这点小小的要求，他们会满足的！你立刻通知锡柴，让他们去魔都，找来阳集团帮忙。”

魔都，亚洲汽车研中心。

新批的土地建设还得需要一段时间，所以，这个听上去很牛逼的汽车研中心，此时只是在一座三层小楼里，一层的研大厅内，灯火辉煌，人头攒动。

汉斯打开纸盒**，撕开里面的防震垫，拿出来一个全新的涡轮增压器。