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霍利说的很委宛,但是泰国交通部部长阿庇还是听出了他的意思。
他是想投资泰航。
泰航现在的总资产达到了44oo泰铢,折算人民币88o亿左右,但是因为运力不足,从波音和空客购入了45架中型客机,负债也达到了35亿美金,人民币245亿的样子。
加上近几年的亏损,泰国王室不太愿意拿出太多的资金买单,之前已经拿出五六百亿泰铢扶持了。
所以才会向中央法院申请破产重组,提出股份制改革的方案,通过融资解决债务危机。
在霍利之前,王室也接触了一些基金,这些基金愿意出资的数额有限。
王室也不想让泰航的股权结构变的太复杂,失去管理权。
最后的选择就是直接和一家有实力的基金合作,出售一部分股份,回笼现金处理债务问题。
霍利既然提出这个想法,阿庇阁下猜测他已经做好了相关方案和资金准备。
这位年轻的中国富豪财力不可忽视。
让他和旅游体育部的部长素达婉都有些震惊。
“霍先生,实不相瞒,中央法院还没有给出肯定的答复。
另外很抱歉告诉你,泰航虽然输于交通部管理,但是它的资产属于王室资产管理局。
如果霍先生有投资意向,需要和王室管理局委员会主席沟通洽谈。”
泰国王室管理局委员会的主席,就是泰国的财政部部长,因为泰国是君主立宪制,所以这位财政部部长在内阁的地位非常高。
仅次于国王。
泰国王室作为全球最富有的“财团”
之一,王室的产业遍及国内乃至世界各个行业。
王室资产管理局就是负责打理王室资产的。
名义上泰航是财政部所属国有企业,实际上真正归属还是王室。
交通部部长同样是王室成员,但是对交通运输业只有管理权限,没有处理资产的权限。
需要财政部出面做决定。
霍利点点头:“阿庇阁下,如果方便的话,希望你能帮忙引荐一下,我想和财政部的赛达部长见一面,面对面沟通。”
阿庇思考片刻,点点头,“霍先生,我明天将你委托的事情告知赛达部长,但是我不敢确定是否能为你约到他?”
“辛苦了,阿庇阁下。”
,霍利微笑举杯敬阿庇。
霍利猜测赛达会见他,既然王室不愿继续为泰航输血,就一定会找有实力的买主。
就看这位买主能够拿出多少现金了?
霍利向来对自己的财力充满信心。
眼下收购泰航的股份不成问题,只是在造车上今年还需要投入几笔大钱进去,到时候再想办法升级系统,把自己的商业大盘盘活。
和两位泰国官员吃完饭,霍利下榻了瑰丽酒店。
洗漱完,时间还早,坐在茶室让茶艺师余欢泡上一壶茶坐坐。
左总裁给他打了一个视频电话过来。
“还在金三角?”
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