倍福文学

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第54章 流氓组件（第1页）

楚君归给车底加上了一批坚固件和支撑件，完成了底盘的框架。然后他拿出切削好的木板，一块块固定，就完成了车的底盘。

之所以用木材，一方面是四号行星的树种特殊，出产木料在物理特性上不比普通的钢铁差，而且还要轻很多。另一方面，则是基本金属在这颗行星富含氯的大气环境中非常容易腐蚀，哪怕是耐腐蚀的合金，也就支撑个半年左右。

楚君归又在底盘上加装了两组聚合电池，感应制动和转向装置，然后再在所有设备上加装一层盖板，周围支上围栏，一辆车就出炉了。

不过这辆车并不是开的，而是拖的，就和单兵运载平台一样。

控制转向的装置就是伸出前面的一根杆，可以用绳索牵引，杆的指向就是车辆前进的方向。

造好之后，楚君归将下方的木台拆掉，让单人运载车落地，拉着它试着走了一段。这辆车的操控感觉很好，只要施加一个很小的力，就能启动辅助动力，沿着牵引方向运行。如果没有牵引力，就会在一段时间内自动停下。

这是标准牵引模式，适合跟着代理人四处搜寻资源。长距离时，还有定巡航，以及全地型巡航等数种模式。

不过总体来说，楚君归这辆车没造驾驶室，就不是用来开的。

虽然对经验丰富的人来说，没有驾驶室照样能开车，不过楚君归还嫩，而且零博士给的组件功能飘忽，不能信任。贸然上去，容易翻车。

楚君归打开个人终端，对造好的牵引车进行扫描，就得出基本数据：全地形时8公里，最大平坦地形时4o公里，载重5吨，满载续航4oo公里。

按照扫描结果，芯片给出了119种需要改进的地方，直接被楚君归忽略。

看起来勉强能用，这就够了。

楚君归把设计图传给林兮，让她继续造第二辆车，自己则拉着牵引车奔向巨犀兽所在，准备切割运输。

当来到巨犀兽的尸体前，楚君归才现牵引车的5吨载重有些小了。不过这时再后悔也来不及了，只能先对付着用。

楚君归先对巨犀兽的头下手。他操起电锯，压在兽颈上。电锯切上脖颈的厚皮，顿时出沉闷的嘶叫，并且剧烈颤抖着，有种不堪重负的感觉。

楚君归没想到巨犀兽的皮如此结实，比双叶树还要难锯。这么看来生存步枪根本奈何不了它，要不是自己运气好，造出了威力等同于穿甲炮的异星版狙击枪，还真拿这大家伙没办法。

电锯切了好几分钟，才艰难地切穿了它的皮层。破了皮就好切多了，顺顺利利地到了颈骨，然后就卡住了。

楚君归连续试了几次，都是落锯之后直接卡住。

看来是功率不够。好在特别行动处能够用于外星生存的工具哪怕再简单，都是精心设计过的，功率不够还可以加。不像深空能源那种黑心公司随便拿些垃圾来糊弄普通客户，例如楚君归第一次异星求生时的那个求生包。

楚君归从牵引车上拉出一根电缆，接在电锯上。电锯的轰鸣瞬间上了一个音量，亢奋得如同被人狠掐了一把的男高音。

 ...

看来特别行动处的东西就是比深空能源好。

不过政治组件对此显然有不同意见，“幼稚！那是因为你不是深空能源的VIp，如果你是级VIp，再看看你的生存包里会有什么，给你放两个冷冻活人解闷都不是问题！”

楚君归把电锯压在巨犀兽的颈骨上，这一次终于没有再被卡住，但是声音却有些奇怪，很快就变得特别尖锐刺耳，有种缺少摩擦的感觉。