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第31章 被抓端午六一快乐（第3页）

三天后。

参加完庆功宴，李杰飞回了国内。

眼瞅着快到年底，销售旺季来了，他必须回去坐镇。

另外。

新厂的建造也要他盯着。

这次，除了拿新地建厂之外，起亚还收购了悦达的两家工厂，一家是装配线，一家是生产线。

收购之后再改造，远比重新建一家工厂要快。

当然。

花费要高一点，悦达的部分员工也被并入了东风悦达起亚。

对于并入起亚这件事，悦达的员工那是举双手、双脚赞成，并入好啊。

起亚员工的待遇，他们早就眼馋了。

这年头，什么国企根本不吃香，在高待遇的合资车企、外资企业面前，他们都会选后者。

经济上行期，国企、教室、公职人员都不是很吃香。

有能力的都出去闯。

毕竟，外面的收入上限更高。

回到盐城，李杰先去了一趟在建的新厂。

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是的。

即便购入了两家工厂，起亚还是准备再建一座新厂，专门生产动机的工厂。

设计产能是年产量o万！

三厂产能：整车o万辆。

二厂产能：整车o万辆。

一厂产能：整车o万辆。

三家工厂的产能合计o万辆，这么大的产能，自然不是单纯的满足国内市场。

小西八本土的产能都被放到了华夏这边。

无他。

便宜。

这边的地价、电价、人工成本都低于韩国，这边造一辆车，平均成本能降低两倍多。

这还是扣除各种税费、运输等等成本之后的结果。

便宜那么多，谁都知道该怎么选。

未来，起亚韩国本部只会保留一些研线，以及少量的动机生产线。

零部件、总装全在华夏这边。

至于国内的那些员工，愿意来华夏工作的，这边接收，不愿意的，那就拿一笔赔偿。

不止起亚这么干，现代也准备这么干。

因为大裁员的缘故，小西八那边的工厂内，一片‘哀鸿’。

不少人都举着牌子抗议。

什么‘我们要吃饭’、‘我们要工作’之类的标题，随处可见，这其中当然少不了媒体的身影。