倍福文学

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第16章 最后一站（第2页）

双杀！

而长尾的山道特别窄，前半场直道很多，后半程几乎没有一条直道，全是弯道。

因为路窄，车点也很少。

不过。

这些都是基操，山路再怎么窄，那也是铺装路面，不像拉力赛，各种非铺装路面。

有些市内的比赛，最窄的地方基本只有一辆车的宽度。

那个难度比山路高多了。

至于最终战的前一站七曲。

这场比赛更简单，李杰没开86，因为这条路很吉尔变态。

四分之三的路都是直道，只有最后下山的地方是一连串的u型弯，连续11个夹弯。

这是什么概念？

离谱。

并且，七曲的这一战，对手换了车，搞来一辆6oo多匹的gtR，如果用86跟它跑，几乎不可能赢。

直道太多了！

大马力在直道，那就是硬实力碾压，哪怕让李杰去开，也有点难。

赢？

那是可以赢。

就是太累了一点。

所以，他这场比赛开的是那辆斯巴鲁。

四站全胜后，距离d计划完成只剩下最后一站。

椿线！

又名神奈川县道75号，全长14公里，海拔落差755米，全程弯道过五十个。

这里是d计划的终点，也是全关东最受瞩目的一站。

比赛前一周，86即将在椿线跟另外一台86对决的消息，就在跑山族的圈子里疯传。

等到比赛当天，椿线的山顶停车场，已经不是“爆满”

两个字能形容。

从大观山观景台往下看，停车场满载，山顶凡是能停车的地方，停得全是车。

还有。

山路中的几个观测点也到处都是车。

关东各大车队的人，以及一些跑山爱好者，基本全来了。

此外，东京的湾岸族、埼玉的暴走族、千叶的地头蛇，还有从关西赶来的车手。

北条凛也出现在了现场。

“凉介，你是故意把这一战放到最后的吗？”

此刻，再跟高桥凉介见面，双方已经没有剑拔弩张的氛围，一次死亡体验，北条凛也放下了过往，而且，他已经先一步接掌了家里的医院生意。

“前辈，我只是觉得86和86的对决更有意义。”

“哈哈。”