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第466章 465 揚帆遠航月初求月票哈（第3页）

「像一陣細雨灑落我心底，那感覺如此神秘，我不禁抬起頭看著你，而你並不露痕跡……」

隊員們立馬不說話了。

這歌更好聽！

天涯二號行駛度不快，因為要照顧後面搖櫓的木頭船，這樣隊員們的精神在船艙里就得到了享受。

他們聽到了好幾好歌……

船到縣城碼頭，碼頭上臨時搭建起好幾盞大功率路燈，將周邊照耀的金黃明亮。

碼頭上也有大喇叭，大喇叭上的聲音壓住了船艙里的歌聲傳進他們耳朵里：「……翁洲是我國最大的海鮮商品生產、加工、儲藏、銷售基地，素有中國漁都之美稱……」

「春、夏、秋、冬各季，魚群按照一定規律在廣闊的海域洄游。這種自然稟賦，造就了東海漁場的各種魚蝦蟹蜇味道特別鮮美，肉質尤其細嫩，遠遠過其它海域的水產品……」

天涯島的船隊到來，頓時有一艘隸屬於治安局的快艇迎了上來，有引導員在上面喊：「來的是哪個公社哪個生產隊的小隊？」

王憶打開門探頭喊道：「是長龍公社王家生產隊……」

「哦，是天涯島的同志？跟我走，你們的停泊位在這裡。」快艇調頭領著他們進入停泊位。

王憶現在開船已經很嫻熟了。

他操作著船舵從一艘艘漁船的身邊掠過，開船的時候他往外看了看，停靠的漁船中有機動船有木頭船，以木頭船為主。

海福縣地區的漁船機動化率一直不高。

他看過一份統計，從1971年到198o年的十年間，江南省沿海地區的漁船總數為4.22萬艘，其中木船為3.22萬艘，機動漁船數為1萬艘，差不多是4條船裡面才有一條機動船。

Fh縣漁船總數是28oo艘左右，其中木船是24oo艘，機動船是4oo艘，也就是說七艘船里才有一艘機動船。

放到天涯島那情況就更糟糕了，他們島上大小漁船一共56艘，而機動船才2艘！

不對，現在又俘虜了一艘運輸船，這樣的話機動船有三艘了……

就這樣的機械化水平要提高生產效率自然很大，海上作業本就艱辛異常，再加上漁船不給力，又給捕撈作業增添了不少的阻礙。

還好前些年頭講究『人定勝天』、『氣多鋼少能贏鋼多氣少』，漁業方面機械設備上的不足可以靠人力來彌補，翁洲漁民的吃苦耐勞精神一直值得稱道。

引導員將天涯島的船隊歸入港口，臨近有人沖他們吹口哨。

王憶探頭一看：「哈，李隊長？」

很巧，他們隔壁是多寶島上李家莊的船隊！

李雙水沖他熱情的揮揮手：「王老師，你們吃了沒？沒吃過來，我們這裡正吃著呢！」

「今年剛曬的墨魚乾，撒上蔥花蒸熟了配麵條，太香了！」有人補充道。

王憶擺手說：「你們吃吧，我們已經吃完了！李隊長，你們莊裡是你來帶隊呀？」

提起這話，李雙水面色不愉：「唉，我不帶隊誰帶隊？我帶隊社員們都不願意來干呢，大家心都野了，看不上一天五塊錢的工錢了！」

一天五塊錢的工錢真不低。

但問題是漁業大會戰累，而且相對來說收益低！

一般來說，從霜降到小雪，外島可以用大對船捕撈小黃魚，這叫「抲早冬」，也有漁汛。

小雪以後就是帶魚汛，外島稱作「抲晚冬」，一直到大寒左右結束。

抲晚冬的時候，漁場裡帶魚多，搖櫓出海之後運氣好撒一網下去能上來一二百斤。

誠然現在帶魚不值錢，特別是在漁場批發出售更便宜，一斤品質好的只要一毛五分錢，品質差點的是一毛左右，品質再差沒人要，都是漁民做買賣的時候當添頭交給回購站或者商販。

但哪怕按照一毛錢來算，這一網下去就是一二十塊！

一天不止撈一網吧？經驗豐富的撈個八網十網的問題不大，這是多少錢？差不多點就能上一百五十元了！

哪怕一船四五個人平均也能分配到手個三四十、四五十塊，而搖櫓不費柴油，頂多是損壞漁網，但是刨除漁網的虧損後還能有個二十三十呢。

這種情況下，漁民幹嘛要來賺一天五塊錢的死工資？

畢竟現在改革開放了，很多地方生產隊都沒了，取而代之的是村莊。