倍福文学

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第460章（第1页）

更何况现在的悬浮车就算是手操模式也是一大堆的键盘按键根本就没有方向盘这玩意啊！你让一群甚至从来都没见过方向盘为何物的伪·土包子该如何流利的掌握这玩意的用法？

他能知道这是什么东西就好不错了！

于是，通过法伦海特的科普才弄明白这玩意到底是什么该怎么用的这游戏该怎么玩的安然，就这么满怀着信心坐进了碰碰车的驾驶室。

虽然从来没接触过，但是就是有这么一种自己一定是大神的迷之自信

【正文349】

论起碰碰车的玩法，其实法伦海特也不怎么知道。

毕竟这种玩意已经过去了有差不多几千年，不说别的，就单单是方向盘一样东西就足够令人新奇研究上好一会的了。至于别的？比如说操纵方向盘啥的……简直就是在开玩笑，首先他也得能接触到才行啊。

别说是方向盘的了，现在就是手操的键盘悬浮车都少了，更多的都是些触屏操纵或者是语音操纵的车子，前几年甚至还出了用意念操控的车子，通过思维头盔将脑电波转化成指令一条条的实行，可以更加方便快捷的进行操控，发生了事故的时候也能更快的进行躲避，提高安全指数。

——虽然说现在的车子已经很少会出事故了，就算是出了事故也会因为车辆材质和车体内的设计并不会有什么问题，但是不怕一万只怕万一嘛，这样的事情还是能够避免就避免发生了的好，害怕灾祸喜欢更加安全的环境，这是所有人都共通的特性。所以这样的车子一经出市就收到了很大的欢迎，到现在已经隐隐有了要普及并代替触屏、语音车辆的架势。

毕竟触屏和语音操作虽然只是在手动驾驶上的操纵，平时绝大多数都会使用自动驾驶的人们也不会经常性的用到，但是毕竟是需要一定技术性的东西，关于紧急情况的时候车辆到底是怎么转、转多少角度这类的问题都是需要一定的经验的，瞎画一气很容易发生不安全的状况。

所以不管是怎么想，都是这个意念控制车辆的更加安全可靠一些。

所以说连触屏、语音、键盘这类的车辆都被代替了，更别说是更为古老的方向盘式车辆了。虽然说其他部分都是采用了联盟最新的科技确保安全，底座也是高弹的悬浮胶保证了弹力和杀伤性，但是毕竟是从来没有接触过的东西，安然和法伦海特在上车摸方向盘的时候也感受到了一丝丝刺激。

安然坐在座位上好奇的东摸摸西瞅瞅，最后把发动机一开，直接把速度彪上了最顶端。

接下来，这个战场就要是我安然的天下啦哈哈哈哈哈！！！

安然兴奋的忍不住想要在碰碰车里蹦个迪，可惜车里空间太小完全施展不开。不过安然也不觉得遗憾，而是通过前后左右挡风玻璃四处瞅瞅之后，锁定了一个目标，直接高速撞了过去——

结果却是安然一直在原地打转，疯狂的转了无数个圈圈。

方向盘这玩意真的是太难了，难到安然开始忍不住的怀疑那些古代人民到底是怎么学会的这么一个难度变态的东西。

他们智商和动手能力也太高了吧？？！！！连这都能学会！！！

这一定是世界上最难的东西没有之一了啊！！！比操纵机甲还难！！！

安然一脸郁悴的转着手里的方向盘，看着窗外一遍遍左转右转的景色，觉得自己简直是失败到家了。

这个方向盘特别不好掌握，如果你想要拐弯的话就需要转动它，但是转他的时候很容易会发生方向盘动力但是车子却没转向的情况，然后在驾驶人以为自己操作是无效的时候整个车子突然间高速转向，这时候如果还一直按着方向盘的话车子就完全不会停下来，而是会一直转下去。但是如果在这时候反向旋转方向盘，车子将会在惯性的作用下先是按照原来的方向先转一会，等到惯性消失后再缓缓向着反方向加速旋转。

……等到这时候再松方向盘已经晚了。

因为如果这个时候再松方向盘，车子就会以一种不可控的状态继续反向旋转，并且由于有原始速度在还会边旋转边向后倒退，人力根本就阻止不了它，并且方向盘也会高速的逆向旋转直到回到最初始不受力的状态。

安然在这上面七拐八拐的转了好久，直到把自己快要转晕了也没能搞明白车子的正确运作方式，干脆也就自暴自弃，松开了方向盘任它自由旋转怎么开心怎么转，自己系着安全带抓着车扶手随车流浪——

别说是撞别人了，安然上手半个多小时了这车一直在撞自己。

但是别说，这种感觉，还挺——爽的！

安然强忍着被自己转出来的眩晕感歪头看着外面，然后看见一闪一过的法伦海特的车子也一样在转圈圈。

嗯，突然间心里就平衡了不少。

于是安然就又放心的随着车子一起瞎转悠了。

——法伦海特那边——

法伦海特刚上车子的时候也没觉得这车子居然会这么难以控制，大概是带有现代人都或多或少都货代有的特性吧，他不说是看不起古代人的科技，但是也是没有多高看什么，一直都觉得古代人民科技落后，技术低下会做出来的车子也不会有多难——

最后事实证明的确是不算难，但是那也仅限于原理上很简单。可是正是因为原理简单，所以需要的操作技术才会格外的复杂，开车这玩意根本就不是什么简单的事情，至少像法伦海特和安然这种生活在几千年后的新手不行。