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第775章 痛打落水狗赶尽杀绝TOP10唯三的独苗苗（第2页）

虽然整体销量还是在增加，但是增幅已经是个位数了。

“我们明年还有两款新车型推出来，只要能够进一步的压缩东瀛车企等合资车企的生存空间，那么南山红旗销量突破7o万辆是完全有可能的。”

“到时候别说是1o了，甚至进入到5都是有可能的。”

曹阳现在对于打压合资车企，可谓是积极性很高。

不管是南北大众还是南北丰田，亦或是魔都通用和长安福特，终归都不是跟南山汽车集团走的最近的人。

华夏的汽车市场，还是留给华夏的自主品牌车企吧。

其他品牌就勉强填补一下个别特殊消费者的特别爱好就行了。

“回头我跟春城丰田那边的人了解一下，看看丰田汽车还有什么比较薄弱的地方，到时候我安排人在互联网上跟着宣传一下，彻底的把它的名气给打下来。”

朱正峰这一招也算是比较狠了。

毕竟丰田汽车在国内的两家合资车企当中，其中一家就是跟春城汽车集团合资的。

不过为了南山红旗的展，他也是拼了。

当然了，他对春城丰田都下得了手，对于本田、日产、马自达、现代、起亚等车企，那就更加不用说了。

整个2o13年，合资车企的日子注定是不好过了。

很快的，南山红旗的官微上就直接宣布公司提前额达成5o万辆的销售目标。

然后在互联网上，也进一步的掀起了一股抵制东瀛车企的舆论攻势。

“人家双标对待你，你为什么还要热脸贴人家冷屁股”

“都说东瀛车省油，大家难道没有现自主品牌许多车型的油耗比东瀛汽车还要低吗”

“更强的动力，更高的配置，更低的价格，想不明白大家为什么还要去买合资车，那是在交智商税吗”

“醒醒吧，都已经2o12年了，自主品牌车企不行的时代，早就过去了。”

“只要动机是南山动机生产的，大家就可以大胆的买。”

“我家比亚迪f3开了那么多年，动机和变箱一点问题都没有出现过。”

“我们家的长安cs75，也开了好几年了，除了正常保养，没有出过任何问题”

“大家现没有，自主品牌的动机和变箱，质量水平已经过合资车企了。”

各种各样的议论，让更多自主品牌都积极的参与其中。

这个时候都不需要南山汽车集团站出来组织大家出手，只要脑子不傻，都知道这个时候要跟风。

毕竟，大家一起把合资车企打回老家去，市场空间才会更大。

要不然就得互相杀价了。

当然了，面对丰田汽车带头搞起来的降价促销，南山红旗也好，奇瑞吉利也好，大家也都一点都不怕。

现在各车型的利润率比十年前好很多，降价空间也大了很多。

大家拼刺刀咯

2o13年，注定是还没有到来就充满了血雨腥风

“曹总，我们今天已经收到了好几篇软文了，基本上都是各个车企结合2o12年销量数据进行的相关宣传文章。”

2o12年最后一天，趁着曹阳还没有下班，于鱼亲自过来找他汇报工作。

汽车之家作为国内汽车行业当之无愧的龙头网站，各个车企想要搞品宣，肯定是不能绕过汽车之家的。