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第754章 史上最难焊接材料之一 殷瓦钢被卡脖子了（第5页）

通过刚刚跟谢灵云的交流，曹阳显然是有兴趣跟文冲造船厂合作，一起攻关1ng船的生产技术。

到时候南山集团这边负责生产殷瓦钢，甚至提供相关的焊接设备，文冲造船厂负责生产船只。

到时候把高丽和美利坚的订单都给抢过来。

一条1ng船的价值就达到了一两亿美元，要是一年能够生产个几十条，这事还是大有可为的。

“是的，完全没有问题。”

“不过具体的技术突破时间有点不好说，也许是一个月就搞定了，也许需要一年。”

谢灵云倒也不敢太过于夸大。

到时候曹阳要他跟搞笔尖钢一样，那么快就搞出来的话，他肯定就要坐蜡了。

毕竟殷瓦钢在全球的用量虽然不是很大，但是法兰西gtt能够垄断几十年，卡了大家的脖子，显然还是有点门槛的。

人家钻研了几十年的东西，你一个月，甚至一周就想突破，显得也太小看人家的积累了。

跟谢灵云沟通之后，曹阳会见文冲造船厂的一行人，心中就多了不少的底气。

“曹总，情况就像是刚才介绍的那样，1ng船运载的是零下163摄氏度的液化天然气，普通钢板如果接触到零下163摄氏度的液化天然气，马上就会脆硬开裂。”

“殷瓦钢的特殊性质决定了它是船舶工业中制造大型1ng船舶必不可少的材料，用于防止船体结构在低温环境下冷裂。”

“而且殷瓦钢极为娇贵，o.7mm厚的殷瓦钢，空手摸一下，24小时就会锈穿，所以在焊接过程中必须极为小心。”

“如果我们能够一起研出殷瓦钢，生产出来的1ng运输船的成本竞争力一定是非常巨大的。”

“到时候不管是国内的客户还是国外的客户，都会大量的下订单。”

“我们文冲造船厂可以承诺所有的殷瓦钢和南山设备可以生产的相关设备，都从贵公司采购。”

向江辉作为文冲造船厂的总经理，去年才刚刚上任。

1ng船是他选择的重点突破方向。

只要文冲造船厂能够搞定这个技术，那他任上的成绩就绝对会非常的亮眼。

到时候更进一步，也不是不可能。

“绝缘箱、殷瓦管、泵塔是1ng船的三大重要核心部件，制造难度大、精度要求高。”

“我们船厂之前没有生产过，也在考虑寻找合适的供应商帮忙生产。”

“如果南山集团的旗下企业能够完成这三大核心零部件的生产的话，我们可以直接从贵司采购。”

眼看着曹阳没有直接表态，总工程师魏田园在旁边做了一下补充。