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第744章 围剿东瀛车企新的战斗开始了（第5页）

到时候羊城本田和羊城丰田不仅不能给羊城汽车集团提供利润，还需要反向输血，那问题就大了。

在股票市场上，羊城汽车的股票价格已经在最近一周内下跌了2o%了。

这个跌幅，刷新了羊城汽车集团上市以来的表现，让曾广达很是担心。

不过，华夏那么多的汽车企业，肯定不是每个公司的人都是跟羊城汽车集团一个态度的。

像是奇瑞汽车，他们现在就很是积极的跟着春城汽车集团和南山汽车集团一起行动，想要进一步的瓜分东瀛车企的市场份额。

“尹总，从目前的情况来看，局面的展对自主品牌汽车是非常有利的。”

“正常情况下，东瀛系车企每个月的销量要去到2o万辆左右，但是我估计最近一月的销量会直接暴跌到1o万辆以内，甚至是5万辆以内。”

“但是消费者的购车热情，其实是没有什么变化的。”

“这种情况下，这部分的市场份额，只要引导的好，就可以被自主品牌给吃下去。”

“我们作为华夏最大的自主品牌车企，肯定也是可以分到一大块蛋糕。”

王泽现在的心情很是不错。

这两年销售部的动作不小，取得了很好的成绩。

奇瑞汽车行业第一的位置虽然有点危险，但是至少还是一直在保持增长。

在王泽看来，能够做到这一点就很不错了。

毕竟任何一家车企都是不可能日复一日的一直增长下去的。

“这个事情我们的动作还是稍微慢了一点，我听说南山红旗的动作是最迅的，不管是在线下的营销还是线上的营销，反应都很快。”

尹川对于今年达成奇瑞汽车的销售目标，也是有一定的压力的。

毕竟整体的车市增幅相对有限，而奇瑞汽车这几年的步子迈的有点大。

不管是出口还是国内市场，都做了比较大的动作去布局。

但是情况并不是特别的理想。

哪怕是最近一周的销量上涨比较明显，也是没有办法完全改变全年的格局。

“这一次的行动，我找一些熟悉的媒体打听了一下，听说南山红旗是有直接参与其中的。”

“甚至他们直接就是幕后的一些推手，所以吃到了最大的一块蛋糕。”

“尹总，春城汽车集团是跟丰田汽车有合资公司的，他们都舍得直接放弃这部分的利益，要大力的扶持南山红旗的展。”

“这说明朱正峰和曹阳都是比较看好自主品牌企业的展前景，我们可以好好的抓住机会。”