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第472章 平民跑车捷豹意外的选择（第3页）

在生产和运输中的碰撞和各种粉尘附着等原因使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷，所以要对模具的清洁、设备的清洁、环境的粉尘、空气污染等方面采取措施，确保零件的完好。

并且铝车身撞击变形后，由于铝制品修复技术跟不上，所以钣金修复不如钢制车身，导致使用成本较高。

比来比去，除了铝比钢轻之外，曹阳找不到这个玩意的优势在哪里。

而在轻量化这方面，华夏消费者往往是不大感冒的。

你把车做的太轻了，人家还觉得你是不是偷工减料，觉得这车不大行呢。

实在是车太重的话，上排量大一点的动机就行了。

反正南山动机有这方面很成熟的技术。

买得起大排量动机的人，也不差那点油钱。

更加不用说为了进一步提升起步时候的加性能，南山集团今后还会力推混动系统。

“奔驰和宝马都不搞所谓的全铝车身，也就奥迪a8喜欢拿这个东西来宣传，我觉得恢复钢制车身是一个英明的决定。”

潘江辉很是直接的就表态支持曹阳的决定。

玛德仁也立马反应了过来，跟着说道：“只是把铝车身改为钢车身的话，难度不是很高，我们都可以考虑直接在第一款国产车上就使用钢制车身。”

“到时候结合华夏消费者的需求，还可以考虑把轴距给适当的加长一下。”

玛德仁也是专门研究了宝马和奔驰、奥迪等车企在华夏的表现。

华夏消费者喜欢长轴距车型的情况，他也算是充分的见识到了。

眼下结合曹阳的意思，他立马提出了改进意见。

“如果外观不变的话，铝制车身改为钢制，难度确实不是很大。”

“同等形状的零件，铝制品可以生产，钢制品一定也是可以的。”

研总监杰森曼这个时候可不会再落后了。

改就改吧！

反正路虎汽车的卖点也不在铝制车身上面，老板喜欢就行。

不过，到了捷豹汽车的时候，大家就有点不确定应该要怎么提案了。

毕竟，到现在为止，捷豹汽车在华夏的销量，还是维持在以百为单位呢。

不管是哪一款车型，都谈不上多高的销量。……

不管是哪一款车型，都谈不上多高的销量。

玛德仁想了想，还是把当家车型给提了出来，道：“曹总，捷豹的xJ这款车，风格偏向于商务，xF这款车，跟紫微星的风格有点类似。”

“我觉得先把xJ国产了，吸引一部分华夏的企业主去购买。”

“这样子也能避免跟紫微星形成竞争，大家一起开拓轿车市场。”

轿车市场是华夏汽车市场最大的一个领域，哪怕是suV增很快，体量上也还是有比较大的差距。

偏偏南山集团在轿车领域的成绩谈不上特别的出彩，所以玛德仁想着是不是把xJ拿出来国产化，提升一下南山集团在轿车领域的影响力。

“xJ确实比较合适，这个系列始于1968年，至今已历经4代产品。”

“按照车型开日程，明年我们第4代xJ就可以正式的全球上市。”

“它富有运动激情，集美感、奢华与令人震撼的凡动力于一身。”

“外观上，时尚流线型车顶向后掠起，宛若风中利刃一般飘逸。”

“内饰方面，精雕细琢的车内空间美轮美奂，可满足消费者的所有要求，专为舒展四肢和放松身心而设计。”

“精心挑选优质材料，采用手工打造，可以提供最大限度的舒适性和感官愉悦。”

“捷豹xJ灵活性出色，操控性能卓越，完全值得华夏消费者的青睐。”

研总监杰森曼对公司旗下的各款车型都非常的熟悉。

xJ算是有销量、有影响力的一款豪华车型了。