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第467章 南山红旗的新车型一下堵住了春城汽车的嘴（第3页）

只要车子卖得好，3%的技术提成费根本就不算什么啊。

“曹总，按照南山集团的车型开经验，这款红旗h5最快什么时候可以量产呢？”

车子没有问题，朱正峰的关注点立马就去到投产时间上面去了。

只有更快的将产品推出来，才能让南山红旗的业绩尽快的提升上来。

“考虑到动力系统和底盘系统都是南山集团成熟的系统，后续需要对应的主要是车身和内外饰的零件设计和准备。”

“如果赶一赶的话，明年下半年就能有小批量生产的样车出来，明年12月或者后年初就可以正式的上市销售了。”

红旗h5对南山红旗来说是一款全的轿车，但是对于南山集团来说，其实很多零件都是留用零件。

这也是最大程度的降低成本，提升利润率的一种好办法。

“明年12月吧，我们就以明年12月为目标，让红旗h5正式量产上市，然后在2o1o年彻底威，成为华夏车市的一匹黑马。”

朱正峰立马就想要将曹阳说的最早的可能时间给敲定下来。

要不然拖得太久，他等不起啊。

他还想要尽快的依靠南山红旗给自己提供政绩呢。

“没问题，那就暂时以这个目标来开，到时候让相关的研负责人直接跟南山红旗的车型推进团队对接，双方尽快的展开相关的准备工作，确保车型按时量产。”

让红旗h5尽快的投入到生产，朱正峰的这个目标跟曹阳的想法是一致的。

所以双方很轻松的就达成了第一款车型的上市时间。

“对了，曹总，这款车你觉得售价多少会比较合适呢？”

对于华夏消费者来说，价格永远是一个非常敏感的话题。

你的车子再好，如果价格太高的话，那也是没有几个人会去购买的。

“15万到2o万之间吧，比雅和凯美瑞要便宜一个5万块左右。”

虽然曹阳觉得南山红旗的车型不会比国际汽车巨头差，但是在国内的消费者眼中，自主品牌的同等车型，售价就应该要比合资车企低才行。

这个观点，不是一天两天就立马能够扭转过来。

需要一款又一款的车型，让消费者知道我们也一点都不比人家差。

“这个价格不错，差不多跟魔都大众今年比较畅销的朗逸是一个价格区间，但是我们的红旗h5却是跟更大一号的帕萨特一个级别的。”

“到时候在价格和外观上直接降维打击，销量应该很值得期待。”

朱正峰现在对红旗h5非常有信心。

如此让人惊艳的外观，完全可以值得期待啊。

“除了轿车之外，这一次我也为红旗汽车准备了一款suV车型。”

“从过去几年的情况来看，suV车型的市场占有率虽然还是远远比不上轿车，但是增幅却是比轿车要更大。”

“最关键的是suV车型相比同级别的轿车，它有一定的溢价，消费者也能接受它的溢价。”

“比如我们的这款红旗hs5，底盘是跟红旗h5共用的，甚至一部分的车身和内外饰零件都是共用的，只是部分造型suV化了。”

“这么一来，红旗hs5的车型成本相比红旗h5，顶多也就贵个几千块钱。”

“但是红旗hs5的售价，却是至少可以比同级别的红旗h5贵个3万块钱。”

……

“但是红旗hs5的售价，却是至少可以比同级别的红旗h5贵个3万块钱。”

“到时候，南山红旗完全可以把红旗hs5打造成属于自己的爆款车型，让它们在最短的时间内实现月销过万的目标。”