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第452章 来自巴菲特的助攻让比亚迪提前走出困境（第6页）

而就在长城汽车为这个事情纠结的时候，春城汽车集团那边，情况却是完全不同。

“朱总，南山红旗现在已经基本上完成了的组织架构的设立，未来也计划推出三款suV和两款轿车。”

“不过，按照之前的想法，这些车型都是燃油车。”

“可是现在星辰汽车已经推出了FheV战略，比亚迪也推出了pheV战略。”

“甚至因为比亚迪pheV战略的出现，股神巴菲特也主动的找上门要入股比亚迪了。”

……

“甚至因为比亚迪pheV战略的出现，股神巴菲特也主动的找上门要入股比亚迪了。”

“说明混动车这个赛道，资本市场是非常看好的。”

“在美利坚那边，搞金融的那帮人是最聪明的人。”

“他们都看好的市场，我觉得南山红旗也有必要跟随进入。”

陶文的观点很是简单直接，朱正峰听了也是忍不住点头。

“能源车代表了未来，南山集团有这方面的技术，我们确实是可以让南山红旗尽快的跟上行业展的步伐。”

“不过南山集团的FheV系统，是给豪华车准备的，相关的各种要求应该是比较高的，恐怕不一定适合我们呢。”

朱正峰也是有自知之明的。

让南山集团把星空跑车上用的混动系统拿到红旗车上使用，不说对方愿不愿意，就是愿意，红旗车的价格也是承受不起这套系统啊。

毕竟，除了大红旗这种少数特别的车型之外，其他车型目前还是想要走中端的路线，这样子才能把销量做起来。

要不然总是搞一些小批量的特别高端的车型，对品牌营销来说是有好处，但是挣钱就不要想了。

“现在丰田汽车不是已经对外公布了他们第一代的FheV系统的专利吗？”

“我觉得到时候南山红旗上面的车型，可以考虑使用丰田汽车的FheV系统，让南山汽车零部件在这套系统的基础上给我们供应零部件，应该是问题不大的。”

“毕竟，更加复杂的零件，他们都能生产。”

“对于丰田汽车上使用的相对简单的FheV系统，南山汽车零部件那边没有理由生产不出来。”

针对朱正峰的疑问，陶文很快就给出了自己的解决方案。

还别说，这个方案听起来还是非常有可行性。

“我跟曹总先交流一下，定下了大方向之后，再看看如何去落地。”

“不过，现在最关键的就是要找曹总尽快的帮忙设计几款车的外观。”

“其他人设计的，我有点不放心。”

朱正峰愿意把红旗轿车拿出来跟南山集团合资，还默认南山集团通过零部件上挣了更多的利润。

肯定也是有所图的。

曹阳帮忙设计南山红旗的一部分车型，就是其中的条件之一。

最低限度，曹阳也是要帮忙设计一款suV和一款轿车。

到时候，有两个拳头产品的南山红旗，年销量干到2o万以上是没有任何压力的。

对于朱正峰来说，那就已经是一个非常不错的成绩了。

之前做的所有让步，在这个成绩面前，都经得起推敲。

否则的话，到时候一个国有资产流失的帽子扣过来，朱正峰也是要头疼的。

（本章完）

本章完