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第347章 弯道超车一点问题都没有（第3页）

“能够锁定一个目标，好好的深耕这个领域，也不是不行。”

终归是老板的决定，林城也没有那么头铁的一直反对。

最关键的是曹阳说的也不是没有道理。

只不过林城自己心中没有办法直接确定研究方向而已。

现在曹阳态度那么明显了，他自然是不再纠结。

当然了，主要是这个领域他也都有所涉及，甚至镍钴锰酸锂电池还是他相对擅长的领域。

将来也能挥一下自己的优势。

“好钢要用在刀刃上，现在虽然有两个研方向，但是我们的星辰三号是一款跑车，肯定是要用性能更好的镍钴锰酸锂电池。”

“这种情况下，南山电池的fhev电池，肯定是要使用镍钴锰酸锂作为正极材料。”

“那么接下来的工作，就是好好的探讨一下怎么把这个技术落实到具体零件上了。”

曹阳是来“拔苗助长”

的，现在星辰三号上使用的电池出现开瓶颈了，他自然就要“拔苗助长”

一下了。

“曹总，这方面我们也已经做了一些行业调研，查看了不少相关的论文，也已经有了一些思路。”

“初步来看，方形电芯应该是比较适合混动电池上使用的一个类型。”

“考虑到混动电池对电量的需求不是很大，基本上有个两度电就够了。”

“但是它对功率的要求很高，所以我们准备使用含镍量比较低的镍钴锰酸锂电池，可以更好的符合混动电池的技术需求。”

“不过相应的成本会比高镍电池高一些。”

林城开始结合之前的研究，跟曹阳认真的探讨了起来。

“功率型电池的成本比能量型电池的成本肯定是要更高一些的。”

“特别是混动上的电池，由于需要在短时间内的进行快的充放电，还是大功率的放电，对正负极材料和隔膜的要求都是很高的。”

曹阳这么一说，林城倒是立马就想到了一个问题。

“曹总，这段时间我们也跟材料供应商有一些接触，我有一些想法觉得有必要提前拿出来探讨。”

“哦？但说无妨！”

曹阳还真是想要听一听林城这个行业内的人士有什么见解。

“目前锂电池的正负极材料，特别是正负极材料，主要是掌握在东瀛的住友金属、三菱化学、东瀛化学、三井铜箔等东瀛系的企业手中。”

“我们短时间内没有办法完全避开他们。”

“国内虽然也有一些相关的正负极材料厂家，但是相对来说还没有完全展壮大，需要进一步的去扶持。”

“所以我觉得一些关键的材料，我们是不是需要考虑一下自己去收购或者投资修建工厂来生产，这样才能掌握核心的竞争力。”

“除此之外，伴随着电池产量的增加，将来总有一天相关的碳酸锂、氢氧化锂以及镍、钴等金属资源也会变得相对稀缺。”

“现在这些材料的价格都不算特别的贵，但是指不定将来电池的产量上升之后，情况就会不一样。”

“所以我觉得是不是也需要南山投资那边出面，从早期开始布局一些锂矿、镍矿、钴矿相关的公司？”

林城这么一说，曹阳忍不住眼前一亮。

能这么早就提出这个问题，说明林城是有认真的思考问题的。