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第317章 汽车风洞实验室不能少（第3页）

“啊？这么贵？”

刘天武原本以为有个几千万投资就可以了。

毕竟只是一个风洞实验室，听起来好像就是能够给汽车吹风就行了。

没想到居然要几个亿。

这可是2oo5年呀。

花费几个亿就修建一座实验室，难怪曹阳要找他出面去组建。

就连南山集团也吃不消这样子的烧钱方法。

“领导，是这样的。”

“汽车风洞需要模拟各种环境下的测试情况。”

“举几个例子，可能就比较好理解为什么汽车风洞的投资那么大了。”

“第一，风洞如何去创造各种天气条件满足车辆测试需要呢？”

“风洞的温度模拟范围一般需要达到-4oc—6onetbsp;“为实现低温，风洞中需要采用二次制冷系统，让载冷剂通过盘管在风洞流道中进行热交换。”

“而高温的实现，则是通过锅炉加热获取热量，尽量在节约能源的同时，精准控制温度。”

要让人花钱，肯定是要把花钱的原因说的明明白白。

要不然刘天武也不敢轻易的把这个项目往上推动。

这么大的投资项目，显然不是区里面能够直接搞定，至少也要到羊城市这个级别。

甚至提升到整个岭南省。

“第二，为了在风洞中实现阳光模拟，风洞测试段的顶部需要考虑配置一套全光谱的阳光模拟系统。”

“这套系统上面，每个灯源都有独立的电源和控制系统，以实现光照的精准控制。”

“同时，在每个独立灯源上需要考虑集成网状挡板和遮光挡板，用于模拟车辆在乌云条件下低照射强度环境和通过隧道时的无照射环境。”

“第三，汽车风洞最好还要能‘下雨’。”

“为了在风洞中实现降雨模拟，需要考虑在风洞的喷口安装喷枪。”

“根据不同雨量大小设定，喷枪会喷出相应大小的雨滴，雨滴随喷口气流吹向测试车辆从而形成降雨，小雨、中雨、暴雨等不同级别的真实降雨都可模拟。”

“除此之外，下雪等环境，也是需要去考虑模拟。”

“汽车风洞要真实模拟各种温湿度、阳光、雨雪等气候条件，配合底盘测功机模拟的各种道路工况，可进行环境风洞中特有的降雨试验、降雪试验、高低温冲击等气候试验。”

“以上只是说了一些风洞的一部分设计需求，这些需求累积下来，需要的投资就非常巨大了。”

既然已经要考虑把汽车风洞这个项目让刘天武帮忙出面推动了。

曹阳肯定不会只是搞一个简单的能够吹风的风洞。

借着这个机会，把其他各项气候试验都结合在一起搞，对后面的新车型开，就真的能够起到实实在在的作用了。

比如新车型开的时候，需要去到严寒地区做测试，需要去到酷热地区做测试，还需要去到高原地区做测试。

不说测试的环境比较辛苦，成本投入比较大。

单单耗费的时间，也是非常可惜的。