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第229章 南山再次发起冲锋的号角好多人要紧张了（第3页）

而他的好搭档哈桑博士则是质量总监。

对于公司最新的车型规划信息，他们自然都是可以了解到的。

“欧洲那边政策对油耗的要求越来越高，只能是推出小排量的涡轮增压动机才能充分的满足这方面的要求。”

“今后我们的动机平台和变箱平台都会有很大的变化。”

“不过我觉得这个变化，应该是符合市场潮流的。”

“至于你说的帕萨特1.8t涡轮增压动机比不上比亚迪f6的动力，这个问题总部应该也是知道的。”

“我相信总部那边肯定也在考虑应对方法。”

“不过，我觉得相比参数问题，动机的成本问题更是你需要关注的。”

哈桑这么一说，卜德凡的眉头就忍不住皱了起来。

之前通过多年的努力，好不容易把动机的成本给降下来了。

现在搞成了新款的涡轮增压动机之后，成本预计会上涨5ooo元。

这绝对是不能接受的啊！

到时候采购部会承受非常大的压力。

“改为涡轮增压动机之后，主要就是高压油泵和涡轮增压器的成本比较高，这两个零件都需要进口。”

“基本上增加的成本八成都是在他们身上了。”

“国内除了南山主动的找过我们，说能对应这两个零件之外，其他的厂家都是需要从东瀛或者美利坚、德意志等地进口。”

“这么一来，我就有点纠结了。”

在哈桑面前，卜德凡倒也没有什么隐瞒自己的心思。

他之前对南山的印象是挺好的。

但是南山开始搞涡轮增压动机之后，他就隐约感受到了南山给魔都大众带来的威胁。

华夏有南山这么一家实力强大的供应商，虽然对魔都大众的成本下降工作是有好处的，但是对于华夏的自主品牌车企来说，好处更大。

虽然卜德凡只是负责采购，销售的事情不归他管，但是他一家人都在大众汽车上班，主人翁意识还是很强的。

“你纠结什么？”

“逼着那些供应商把高压油泵和涡轮增压器国产不就行了？”

“电装、博世、德尔福都能生产高压油泵，今后我们的动机都会使用涡轮增压动机，对高压油泵的需求是非常大的，我相信应该有人会搞国产化的。”

“至于涡轮增压器就更加不用说了，不管是石川岛还是博格华纳，亦或是伊顿，这些企业哪个在华夏没有工厂的？”

“只要让他们把涡轮增压器也放在华夏的工厂生产就是了。”

“否者的话，你就威胁他们，说我们准备换其他的厂家了。”

哈桑不用对成本负责，自然是说什么都很轻松。

但是卜德凡就不一样了。

“我纠结的主要不是这些，而是到底应该不应该采用南山的高压油泵和涡轮增压器。”

“这两个零件，在华夏国内应该只有南山已经开始量产了。”

“从f6的性能来看，南山产的动机水平不差，相关的零件水平自然也是在线的。”

哈桑这么一说，卜德凡更加纠结了。

“你说的没错，正因为如此，我不知道是否应该继续扩大南山的零部件的采购份额。”