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第584章 国内第一曹阳送给羊城的大礼（第4页）

仿佛其他的自主品牌的销量都不见了。

其实这就是统计口径的问题。

就比如春城丰田和羊城丰田作为丰田汽车的合资公司，丰田汽车布销量的时候会把它们计算在内。

而春城汽车集团和羊城汽车集团在布销量的时候，也会各自把它们计算在内。

所以合资企业的销量就被重复计算了一遍。

好在中汽协对于这种情况也算是心知肚明，不会直接采用各个汽车集团的数据，而是按照各个公司来进行统计。

“南山集团的这个展度也太夸张了，之前在我们面前还是比较弱小的存在，现在就已经远远的越我们了。”

“按照这个节奏，以后大家的差距会变得更大。”

“这对我们跟他们的合作来说，到底是好事还是坏事呢？”

朱正峰的心情有点纠结。

春城汽车集团现在跟南山集团的交集是越来越多了。

或者换一个说法，春城汽车集团对南山集团的依赖是越来越深了。

“我觉得可能有好有坏，一方面南山集团的规模大了，我们以后跟他们打交道的时候，对方可能会更加强势。”

“另外一方面，他们的实力越强，就意味着对我们的合作项目越有好处。”

“就像是南山红旗，如果不是跟南山集团合作了，也许现在的销量需要熬个好几年才能达成。”

“但是现在不仅销量快破1o万，今年车上市之后，很可能可以突破2o万的年销量。”

“虽然跟奇瑞、比亚迪相比还有一些差距，但是上了2o万之后，红旗品牌的展就算是进入到正轨。”

“并且我们要继续生产大红旗的话，对方在大排量动机方面，也是没有设置任何的门槛了。”

“甚至在要一些政策的时候，都不需要单纯的依靠我们集团的影响力，让南山集团出马也能起到意想不到的效果。”

陶文这么一解释，朱正峰心里面舒服了不少。

两个人合作，另外一个合作方突然变得很强大了，大家的心态肯定会生变化。

如果调整不过来，那么也许大家的合作就进行不下去了。

朱正峰还指望着把南山红旗搞好之后，自己有没有可能转为行政岗位呢。

毕竟作为春城汽车集团的总经理，他也是副部级的级别，只要有机会去方，那是可以直接担任高官的。

但是前提肯定就是他要有拿得出手的成绩，还要有人赏识。

“你说的也对，南山集团变强大了，对我们的合资公司的展是有好处的。”

“今后我们的选择也更多了，解放卡车也可以考虑从南山动机购买一些大排量的柴油机，让我们的商用车重夺回全国第一的位置。”

作为国内最早的卡车，解放牌卡车对华夏的意义跟红旗轿车的意义是差不多的。

但是这几年，其他几家重卡企业的展也是非常的快。

反倒是解放卡车有点落后了。

虽然商用车的事情，普通人关乎不是很多，但是由于卡车是多用途车，不仅可以用在民用上面，军事上面也是有属于自己的需求。

所以解放卡车的技术水平没有怎么提升的话，对春城汽车集团来说，自然也是有压力的事情。

但是大排量的柴油机，研难度一点也不比大排量的汽油机低。

到现在为止，春城汽车集团虽然有属于自己的成熟研体系和供应链，但是柴油机的水平跟南山动机相比还是有差距。

也就是这几年南山动机没有去做小排量的柴油机，要不然国内的卡车动力市场，又要迎来大变局了。

打破行业状态的，有时候不是行业内部的人，而是外行杀进来的人。

南山动机以前是不生产柴油机的，但是自从它们开始生产柴油机，在大排量的产品上面，国内就没有厂家是它的对手了。

甚至康明斯等其他的外资巨头，也愿意把更加先进的产品拿到华夏国产了。