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第461章 被人恶心了立马一巴掌甩回去（第1页）

捷豹路虎汽车算是最近几个月华夏最受关注的汽车品牌。

没办法，那么多事情凑在一起，想要不被关注都是很困难的。

现在汽车之家和南山影视网上面搞出了路虎揽胜挑战天门山999级台阶的链接，自然立马又吸引了一拨人的关注。

“斯特劳斯，你觉得我们的奥迪Q5或者Q7能不能完成天门山999级台阶的挑战呢？”

冯德尔作为大众汽车华夏公司总经理，自然也是非常关注捷豹路虎的动静。

特别是奥迪品牌现在为大众汽车华夏公司贡献了大量的利润，冯德尔生怕这个局面受到影响。

或者说奥迪的销量已经受到了星辰汽车的影响，冯德尔不希望继续受到捷豹路虎的影响。

以前比品牌力的时候，他们还能欺负一下星辰汽车的底蕴比较浅。

但是面对捷豹路虎的时候，这个可就不好比了。

“我们的Q5和Q7去天门山的99道大弯道上转一转，肯定是没有问题的。”

“但是这种台阶的话，就有点不好说了。”

“虽然我不想承认，但是路虎这个品牌在suV领域就是一哥的存在，旗下揽胜外观霸气，动力充足，能挑战各种高难度路面。”

“因为它的全地形能力让它能轻松应对各种地形，在suV领域里有着很重要的地位。”

“路虎的适时四驱系统，极大地提高了轮间限滑性能，能支持根据实际路况，每一秒1oo次进行o～1oo%的左右后轮扭矩分配。”

“如果地面湿滑，系统还能分别将动力单独输出给任何一个轮胎，调整抓地力，这在下雨天、冰雪、泥地等场景下都十分好用。”

“同理，此次天门山挑战之中，把扭矩分配给抓地力非常强的轮胎，让路虎揽胜能够有可能真的完成这项高难度挑战。”

在公司自己内部，斯特劳斯自然也是知道什么说什么，没有在那里故意说自己的好。

反正冯德尔是自己公司的老大，又不是媒体记者。

让老大搞清楚自己的实力，只有好处，没有坏处。

免得到时候做出一些不合适的决定出来，反倒是把自己给坑了。

“我们的Q5和Q7，也有自己的四驱系统，路虎揽胜能够搞定，我们就不行吗？”

冯德尔显然对斯特劳斯说的这个内容有点不是那么的满意。

“倒也不是说就不行，而是没有能够成功的把握。”

“这种营销活动是一把双刃剑，搞好了自然可以起到很好的宣传作用，但是搞坏了的话，就是丢人现眼，砸了自己的招牌了。”

“奥迪汽车在华夏经营了那么多年，才有了今天的品牌定位，我也是担心这种品牌高度会因为一些小事情而被破坏。”

斯特劳斯的解释，冯德尔并不是特别的满意。

“除了四驱系统的差距之外，其他地方还有差距吗？”

冯德尔这么一问，斯特劳斯没有任何犹豫就说道：“还真是有，路虎揽胜搭载的是南山变箱的8aT自动变箱，能够让动力不断稳定地高效输出，并且还拥有极为智能的换挡逻辑，能够更好地理解以及传达司机的想法。”

“按照之前我们的技术人员的分析，南山变箱的8aT有更宽泛的齿比让路虎揽胜的起步更有力，比较低的换挡度，最大限度降低了动力流失，让动力衔接也极其紧密，不必担心爬坡过程会出现爬坡打滑的现象。”

……

“按照之前我们的技术人员的分析，南山变箱的8aT有更宽泛的齿比让路虎揽胜的起步更有力，比较低的换挡度，最大限度降低了动力流失，让动力衔接也极其紧密，不必担心爬坡过程会出现爬坡打滑的现象。”

斯特劳斯的话虽然说的很有道理的样子，但是冯德尔却是并不满意。

对这些当领导的人来说，别人能想出这么好的营销方案出来，为什么你就不行？

那就是你的问题了。

“斯特劳斯，奥迪汽车在华夏的销量，被星辰汽车越就算了，要是被捷豹和路虎也越了，那么我们绝对是没有好下场的。”

“我希望你能充分的重视这方面的情况，好好的想办法把奥迪的销量给搞起来。”

“总部那边如今已经同意导入一系列的suV到华夏国内生产了，到时候车型增加了，销量却是没有明显的增加，那是绝对不行的。”

冯德尔这么一说，斯特劳斯也是感受到了压力。