倍福文学

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第一百二十三章 修铁路（第3页）

管吃，就得跟经营客栈的人合作。

这些都是能带动经济的举措。

道路修成之后，

运输度会有很大程度地提升。

物资、人力的流通度会得到提高。

经济自然也就更加繁荣。

而修路除了修马路，扶苏更想修铁路。

毕竟马路的流通度是没法跟铁路相比的。

为此，他需要了解恒河流域境内的地理环境。

半月后，扶苏从咸阳召来的专家团过来了。

扶苏立刻召集地方官员，和那些铁路专家团一起。

在恒河流域内勘查地形，为修建铁路做准备。

接下来的几个月内，扶苏和专家团跟着地方官员走遍了原孔雀王朝境内——恒河流域一带的每一片土地。

通过勘查，他们现，这里平原居多。

地势平坦。

稍有险恶山川。

说实话，适合修建铁路的地方多得数不胜数。

这让扶苏心情大好。

他立刻组织这些专家团现场勘测，绘制地图。

又过了几个月，

扶苏和专家团回到了巴连弗邑，着手绘制地图。

半月后，一幅完成度极高的地图被他们绘制出来了。

其中一名专家指着地图介绍道：

“陛下，这里一共有二十六座城池，咱们的铁路修建计划可以分为三期。”

“继续说下去。”

扶苏点点头。

“先，我们第一期，要将这二十六座城池连接起来。第一期，以货物运输围住，如此一来，城池之间的就被串联起来了。”

“不错，先保证货物运输，货物运输度快了，经济流通也就有了。”

“第一期成功之后，我们就可以以第一期工程为基础，在旁边多修建一条铁路，以客车运输为主。”

“如此，人员流通也便利了，对于促进周边消费也是大有帮助的。那么第三期呢？”

“第三期，我们就可以考虑接通城池与村落了。当然了，暂时不可能每个村落都连接起来，那样的收益跟不上成本。”

“确实，第三期，我们不用给每个村落都修上铁路。我们在第一二期工程时，可以尽可能地贴近一些村落。

在第三期的时候，就将那些离铁路比较远的村落按位置分好片区，每个片区，增修一条铁路就可以了。”