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第六百零五章 消失的航母（第2页）

冷战时期，美苏之间的军事较量是全方位的，而作为国之重器的航母，自然是竞争的核心。

尽管美军航母建设起步早，一直处于世界领先地位，但是苏联在航母的建设上也并未落后多少。

截止苏联解体时，苏联的航母建设已历经小型、中型、大型航母三代，投入服役的航母数量达到七艘，且有两艘在建。

那么问题来了，众所周知，两千一零年之后，俄罗斯在役的航空母舰只有一艘，那就是率属于北方舰队的“库兹涅佐夫”

号。

这是世界上第一艘同时拥有斜直两段飞行甲板，以及滑跃式飞行甲板的航母，也是苏联的“遗物”

之一。

那其他的六艘已经投入服役的航母，和两艘在建航母，去了哪里呢

说出来很多人或许不信，苏联解体后，海军舰队分崩离析，或为驻泊地国家拥有，或为新独立的国家拆分。但唯独这九艘航空母舰由于舰体庞大、供养费用高、维护复杂，并且需要和航母船体相适应的巨大军港驻泊，接收成了大难题，原苏联的十五个同盟国，都不愿意要。

其中两艘苏联第一代“莫斯科级”

轻型直升机航母，“莫斯科”

号和“列宁格勒”

号，由于舰龄较长，装备老旧，因经费问题无力维修，均于一九九五年退役，然后肢解。

三艘苏联第二代“基辅级”

常规动力中型航母，“基辅”

号、明斯克”

号，以及“新罗西斯克”

号，由于没有充足的经费进行维护升级，先后退役，并被以废钢的形式出售他国。

值得一提的是，这三艘航母中，有两艘，随后到了中国。

一艘“基辅”

号，于一九九三年退役，并于两千年后出售给中国被拆解。

“明斯克”

号同年退役后，被作为废钢出售，辗转他国后最终也卖给了中国，并被改建成军事主题公园。

至今，游客们到天津渤海湾，依旧能看到。

但这两艘航母都没有实用价值，几乎只剩下空壳。

同一级别的“戈尔什科夫海军上将”

号航母在苏联解体后，于俄罗斯北方修船厂进行修整，但由于经费不足，最终在一九九六年出售给印度，并改名为“维克拉玛蒂亚”

号航空母舰，一直服役于印度海军。

“乌里杨若夫斯克”

号航母是苏联的第一艘核动力航空母舰，它一旦建成能够使苏联海军具有真正意义上的蓝水海军的地位，在苏联解体时，该航母仅完成了48，后因经费不足，决定卖于美国废旧钢铁回收公司，却没想到买主临时变卦，每吨价格压了三百美元，导致最后这艘航母船体被零散废铁商切割卖掉。

“瓦良格”

号航空母舰，一九八八年下水，因苏联解体，资金无落，舾装一直没有完成，一直停在乌克兰尼古拉耶夫南部造船厂，最终转卖中国，经过改装后，成为了日后的“辽宁号”

航空母舰。

所以，苏联的航母群去了哪里，一目了然。

九剩其一，其他的八艘拆的拆、卖的卖，全是穷给闹的。

李亚东这时的想法就是，如果能想办法搞几好吧，就算搞一艘也行，要完整的。

拆成废铁卖，讲道理，暴敛天物好不好

丫的能不能不要这么浪费

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