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第五百六十四章 图154C（第3页）

至于图155机型，李亚东一听谢盖尔的介绍后，就直接ass掉了。

不是说它不好，实际上这款机型应该是目前苏联最牛的大飞机，但就是因为它太牛了，反而有些不怎么好用。

这玩意儿不用汽油，制造时引用了低温物理学技术，燃料是氢、甲烷和天然气。

不实用，一般机场找不到这样的燃料。

终于轮到李亚东最为期待的图154c机型，它也是所有机型中唯一的一部货运机。

谢盖尔解释道“图154c机型，是在b型机上进行的改装，所以别看它是一部货运机，b型机的所有优点，它基本都有。这方面我也不是太懂，要不让阿纳托利上校来给你讲解一下。”

阿纳托利会意，朗声说道“刚才看李老板比较关注图154的基本型，那这架飞机可就比基本型强太多了。它搭载了三部库兹涅佐夫nk82涡扇动机，大大的提高了动机功率。同时新增了可供2级自动着6的汤姆逊自动飞行控制和导航设备。在操纵系统中，还采用了低横向操纵扰流器，不仅改善了飞行横向操纵性，也增加了最大起飞重量”

“好好差不多了，多谢阿纳托利上校，我知道这款飞机非常好了。”

李亚东讪讪一笑，不得不叫停。

为啥

因为完全听不懂啊

不愧是空军上校，讲起来一套套的。

还有一点，战斗少女根本翻译不了，一句话中有十几个“这个”

、“那个”

，待会儿该把人家姑娘逼急了。

“李老板感觉怎么样，如果有兴趣的话，我们可以上去看看。”

谢盖尔笑着说。

“那自然最好不过。”

这架货运机和普通客机就是不一样，舱门都不同，在机身左侧、机翼前方开了一扇大门，高约三米，宽也有接近两米。

虽然是货运机，但同样有两层，上层是主货舱，座位自然是不存在的，地板明显强化过，都是坚硬的钢铁，且其中还安装有导轨、滚轮等系统，上下货时，倒是非常方便。

据阿纳托利介绍，主货舱容积为73立方米，可以装运九个集装货盘。

随后，众人又来到下层。

下层是行李舱。

容积为38立方米，可以运载一些散装货物。

不愧是货运机，将空间利用到了极致。

李亚东估计用这玩意儿装一飞机货，要比他们利用谢列梅捷沃机场的客机，倒腾十次还多。

这句话很快得到验证，阿纳托利介绍说，“图154c的最大载重量是两万吨，李老板用来做贸易生意，无疑非常适合。”

可不是李亚东笑了笑。

就它了

那么接下来，就该谈谈价格了。请牢记收藏，&1t;