倍福文学

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第138章 MotaS1（第2页）

现在国内摩托车市场依旧很大，到顶那自然没有到。

下面的经销商，摩托车拉回去多少，就能够卖掉多少。

去年的时候，因为媒体报道，摩托车污染严重，所以京城出了限制摩托车的政策。

可这也并没有影响到全国的摩托车市场。

报道当中一辆摩托车产生的污染比汽车都要严重。

这报道实际上没有错。

事实上啊，现在国内摩托车生产企业不少，可采用的发动机基本上都二冲程发动机。

二冲程发动机马力大，可因为将机油和汽油混合在一起烧，污染不大才怪。

既然二冲程发动机污染大，那就换四冲程发动机呗，四冲程发动机污染。

事实倒是这么个事实，可采用四冲程发动机摩托车在市场上，还属于少数。

mota80和mota50都全是二冲程发动机呢！

那么，80ml和50ml排量的四冲程摩托车发动机墨塔工业给搞出来什么呢？

很明确的一点，已经给搞出来了。

只不过制造成本比起二冲程发动机要高上不少。

墨塔工业有四冲程发动机技术，可不代表其他国内摩托车企业就能校

现在用二冲程发动机赚钱好好的，大家还没有更大动力去更新技术。

杨玉凤带着陈怀庆出来，一辆suv很快的停了过来。

杨玉凤拉开后车门，笑嘻嘻的邀请陈怀庆上车。

motas1！

这是墨塔工业第一代suv的名字。

为了造这suv，墨塔工业可以投入相当的大，特别是在国产化这一块，简直费心费力。

“现在s1生产量是多少？”

杨玉凤：“每能够生产五六台。”

年产量也就2000。

对现在国内的汽车制造厂来讲，如此产量实际上也还可以了。

可对陈怀庆这种习惯了一家汽车厂商动辄百万产能，现在墨塔工业这产量的确有着些过于感人。

陈怀庆上了车坐下，杨玉凤也跟着上了副驾坐下。

车子启动，在一众车流当中，s1还真的属于有着些特殊的存在。

对于渝州人来，也已经习惯了s1的存在。

（）;（）　　看着车窗外，陈怀庆感受着s1的乘坐情况。

现在私人能够买得起车的比较少，s1的售价可有着些高。

达到13.8万。