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第898章 调教优势（第1页）

第四排起步冲到颁奖台的例子gp有很多，不过能冲到冠军位置的，自从改制后还只有两人，一个是雅马哈之前的一位老车手，另一位是佩科。

他们两个是唯一在第四排起步还夺下冠军的车手。

“这边车群转入一号弯，秦川目前处在第六名，这边出弯翻身直接进内线，野兽这边被吓了一跳！”

“秦川的出手非常犀利，二号弯内线，他抽头了！二号弯秦川过了野兽来到全场第五！”

一号弯出弯，秦川快翻身，一个翻身腾挪直接过掉了野兽来到了全场第五名，场上，秦川的车迷出现了小规模的欢呼。

这个越很轻松，因为野兽在一号弯入弯前秦川虽在外线，但是车头却要比野兽快出一截。

这就是线路选择的优势，秦川在刹车时选择了一条没有车群阻挡的线路，而野兽虽然起跑位置靠前，但是如果在密集的车群内有车挡在了他的前面，他只能提前刹车，从而影响度。

进弯，越野兽秦川顺利来到第五，虽然步骤不一样但结果和昨天的冲刺赛近乎相同。

这个攀升度一如既往的恐怖。

二号弯，秦川的赛车贴着弯心通过，秦川膝盖手肘紧贴地面，整个人侧挂在赛车的一侧。

侧挂的同时视线看向二号弯出弯点。

在看到开油点时，秦川身体再次挪动，翻身转入另一侧，快翻身进入三号弯。身体腾挪做到极致，翻身之后立马贴住三号弯弯心。

身后的车群紧随其后。

以一个相对保守的线路进入三号弯后，正式进入高连续弯角。

秦川身后，野兽的车身一滞，原本抽内线的想法收了回来。

刚刚的三号弯他是打算进攻的，只是...他现秦川今天的刹车点好像比昨天的还晚。

这...很不正常，正赛的度不可能比冲刺赛还快，除非他后期不打算跑了。

“这边佩科已经来到了领跑位置，马丁紧随其后，两人的追逐战异常的焦灼！马王这边在观望，今天的正赛不知道马王能否稳稳的跟住这两台gp24！”

三号弯平稳通过，车群进入四号弯之后算是进入到了短暂的巡航期，所有人都把目光移到了车群前面，想看看头部生了什么事情。

目前领跑车群的是佩科，后面紧跟着的是马丁和马王。