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第694章 连续弯右左右右（第2页）

由于不平整的缘故，七号弯也是这条赛道少有的可以车的高弯角。

“七号弯这边，秦川的距离还不够，马上赛车来到八号弯！”

七号弯见到秦川没有着急出手蔚然松了口气，七号弯秦川的距离还不够，按照他的估计，至少要过一段时间秦川才可以对小小马动进攻。

“是的没错，不过秦神在七号弯的弯角处理上做的非常好，小小马和他之间的距离在很短的时间内就被拉近到了快零点二秒左右，这已经是可以进攻的距离了！”

小张这边紧随其后，随着两人的声音落下，车群已经来到了八号弯。

八号弯是一个右弯和七号弯一样，不过不同的是他不是高弯而是一个卡弯，秦川几乎是在赛车从七号弯出来后刚刚直立，他就捏下了刹车同时伸腿，然后随着几声轰鸣，赛车就进入八号弯。

八号弯刚刚出弯，秦川就已经彻底贴在了小小马的身后，贴着小小马的赛车开始上坡。

这个上坡秦川练习赛跑过他非常的适应，他有自信在这里他能将两人的距离做到再近一步。

刚刚越小夸尽管他过得很迅，但因为m1起步拉胯的缘故，小夸刚起步就被小小马带开了一点距离，加上他车的掉，他现在只有将距离完全拉回才可以进攻。

格雷西尼p房里，正在看着前面马王驾驶赛车的格雷西尼负责人不经意将目光停留在了七号弯身上，见到小小马的翻身他轻轻叹了口气。

这就是顶级车手在细节处理上的差距。

一个翻身便能将差距缩短一些。

刚刚的七号弯翻身，秦川将细节处理的很好，度很快，正是利用这一点他快接近了前面的小小马。

八号弯上坡，秦川操控赛车来到坡顶，到达坡顶的一瞬间，前轮离地悬空，秦川稳住后轮然后上半身迅从车子右侧往左侧一带，利用翻身时车手带着的一股惯性将赛车在空中完成了翻身。

前轮落地下坡刹车入弯。

八号弯是右弯，而九号弯则是左弯，同样也是个高左弯。

“九号弯这里秦川想要抽头，小小马这边死死的卡主线路，他似乎感觉到了身后现在不是小夸！”

“是的没错，他一定听出了引擎的节奏不对。”

在赛车入九号弯时，秦川利用翻身度有过一瞬间抽头的机会，但被小小马提前挡住，仿佛像是预判，蔚然冷静分析后小张这边立马跟着说出了原因。

九号弯理论是不可以车的，但实力相差巨大的时候，车弯角是不受死规定限制的，九号弯对秦川来说有一丝机会，但被提前挡住了。

小小马骑的赛车和马王的一样，都是去年的杜卡迪厂车，也就是gp23。

小夸的雅马哈赛车对于这台gp23来说几乎是一个笑话，虽然排位赛小夸可以利用技术拿下不错的位置，但正赛想要凭借m1来接近去年杜卡迪这台性能猛兽几乎是不可能的。

小小马自然也是知道这一点，外加他听到的v型引擎轰鸣声，他察觉到自己的身后换人了，而且还是一个很强悍的人。

根据猜测，他觉得这个人大概率是秦川。