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第四百一十章 死都不知道是怎么死的（第2页）

运八，安12的仿制品，最大起飞重量六十吨，而老毛子的伊尔76，最大载重量就是这个级别的，更不用提个头更大的安124，乃至空中霸王安225，最大起飞重量六百四十吨，是东方的十倍。

所以，老毛子有理由骄傲。

“是的，目前是最大的，不过，我们正在积极研大飞机。”

林老开口：“我们国内的太平洋集团，已经在给空客生产零部件了，等到以后，也会拓展到整机生产，是吧，秦总？”

秦锋点头：“没错，五年之内，我们就会自研大飞机。”

别里雅柯夫没好意思反驳，你们能研什么大飞机，这东西可不是随便搞出来的，你们连個动机都捣鼓不明白。

不过……上门打别人的脸，是要体现在行动上，而不是话语上。

“走，上飞机，咱们去看看，秦总，伱也来。”

“我？”

秦锋看了一眼运八：“有我的地方？”

运八的最大载重量就二十吨，这飞机还安装了电子设备，再上去很多人，载了咋办？

“当然有，走！”

既然林老强烈邀请，那秦锋也只能舍命陪君子了。

另一个时空里，秦锋上过运八预警机，空警2oo和空警5oo都是用运八改造出来的，由于内部要设计多个操控台，导致能搭载的人员数量并不多，内部空间也很拥挤。

不过上了这架运八，内部空间并不拥挤，机头前面安装雷达，电子设备安装在后面的机舱里，加上四个人的操控台，也只占据了内部大概一半的空间，还有一半的空间剩余。

这些空间可以临时搭载人员。

海上警戒机和预警机的区别还是很大的，前者只需要现海上的目标，进行辨别和通知给后方就可以了，而预警机除了预警，还需要引导战斗机作战，引导更加重要，所以才拥有那么多操控台，拥有很多雷达官。

别里雅柯夫上来之后，打量着前面的操控台，没感觉这东西有什么先进的。

四台涡桨动机出轰鸣，运八警戒机轻松起飞，上去之后，只要向西边飞出一两百公里，就能到达巡航高度，然后打开雷达。

雷达屏幕上，出现了一个清晰的亮点。

“你们的飞行员技术不错。”

别里雅柯夫开口：“把两架飞机飞密集编队，在雷达屏幕上变成一个亮点，这上下间隔不能过一米，前后间隔不能过三米，你们的飞行员……”

就在此时，别里雅柯夫惊讶地看着雷达屏幕上另一个模糊的亮点：“还有一个在低空？”

两个亮点都在北方，肯定是歼十一，一个在高空充当诱饵，一个在低空充当猎人？

不，不，高空的那个不是诱饵，高空的那个，和己方乘坐的这架运八海上警戒机一个用途：当预警机！

“你们的歼十一上使用的雷达，能达到雄猫的ag9雷达的水平？”

别里雅柯夫想到了东方出口给他们的雷达天线，忍不住开口问道。

“这个嘛，秘密。”

林老笑着说道。

ag9雷达，什么性能？三百公里之外能现目标！

从这个指标上来说，和这架运八海上警戒机差不多，当然了，这也是有水分的，ag9雷达最大315公里的这个逆天搜索距离，只能现轰炸机大小的目标，如果是战斗机目标，那就会缩水到两百公里左右，不过，在这个pds模式里，拥有完善的下视能力！