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在江晨的授意下,未来人重工整合了其在星环城的二十座工业用途空间站,并集合了参与海鸥号设计的技术团队,成立了名为新国第一造船厂的子公司,开始了第二艘海鸥号的生产。
这第二艘运输舰的下单方依旧是星环贸易的航天部,不过新出厂的这艘运输舰将不会设计客舱,而是技术含量相对较低的货运型。
目前广寒市还容纳不了太多的旅客,扩大航班班次只会导致消化不良。
这艘运输舰的任务主要将从事稀土矿石运输。
将富含稀土的月壤送到星环城后进行加工,再由未来人矿业将经过处理的成品矿送往地球投放到国际市场。
等到这艘新的五十万吨级运输舰“下水”
,原先用来运输稀土矿的“小船”
就都可以撤下来了,五艘电鳐c-1来回跑两趟的运力,还比不上海鸥号运一趟,而且还飞不了多快。
而这些从航路上撤下来的电鳐c-1,将被送回星环城上的造船厂,卸下运输模块后换上采矿模块,低价处理给未来人矿业,加入到“浩浩荡荡”
的小行星采矿的大军中。
说到这艘新出厂的运输舰,还有段小插曲。
领教了江晨那毫无技术含量的起名水平,克尔温说什么也不肯找江晨来给新船取名字了。
倒不如说,他干脆就没和江晨提这档事儿,和技术团队一商量,干脆让人将“海龙号”
这三个大字印在了船身上,然后写进报告里送到了江晨的办公桌上。
命名什么的其实都无所谓,克尔温不提还好,提了江晨反而会觉得麻烦,反正他也没打算在运输舰上留下自己的名字。
能配上自己名字的,怎么说也得是千万吨级以上的航母级别星际巨舰,他宁可把自己的名字交给后人来冠名,也不愿在区区一艘运输舰上将就了。
只不过在得知了这艘运输舰的名字后,江晨有些哭笑不得。
历史总是惊人的相似,红河动机的原型是泛亚合作的飞梭o7动机,而白鲸考察站从海里捞上来的那台飞梭o7,正是从未来那边泛亚合作的海龙号上掉下来的。
现在这艘新船不但继承了泛亚合作的动机,还继承了已经坠毁在未来的那艘船的名字。
即使是从来不信什么鬼神的江晨,也忍不住感慨。
或许,这也是一种天意吧。
……
从星环城前往广寒市的航班开通不久后,由spacex等多家航天公司参与设计美国的阿波罗x1号,在拆成几十座集装箱后通过海运送到了安加岛港口,几经辗转后到达了spacex在星环城租赁的仓库,经过简单地加工后完成了最终组装。
根据spacex与星环贸易的签署合作协定,重获新生的阿波罗在通过安全资格检查后,将参与到星环城与广寒市的运输路线中。
将稀土从广寒市运到星环城,再将地球上的农作物和生活用品带去广寒市。
不知道是不是为了向某部电影致敬,这艘阿波罗x1号的主体结构被设计成了半圆状。
这种设计与俄罗斯奥列格大公号那长条状的设计相比,好处是转向更加灵活,安全系数更高,而弊端主要体现在并列分布在尾端的动机的维护费用,以及航天器本身制造成本上。
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