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,违规者俱乐部
王根基,也可以叫他小王。
当过兵,在动物园喂过猴子,后来发现实在挣不到钱,而且动物园环境还特别脏,就利用空闲时间考了个驾照。
他的驾照可不简单。
因为一开始的目标就是水陆两栖车大巴车,所以需要驾驶类适任证书及特培证,并且还要有三类及以上内河驾驶证。
能开这种车的人不少,水陆两栖大巴车虽然看起来神奇,但终归不是真正的大型船只,操作也就比正常的汽车稍微复杂点。
但有证件的驾驶员?
万里挑一算不上,但绝对是很吃香的。
也正是因为有证件,小王很轻松的便在一家旅游公司任职。
他的工资不低,底薪七千五,外加旅游费用的1.5%提成。
这种旅游大巴车的载客量很惊人,极限状态是一百二,但这种情况很少,一般也就一百人上下。
小王所在的旅游公司票价可不低。
毕竟他们是正规的旅游公司,而不是拉一车肥猪去景区宰的三无旅行团,七日游的正常售价是每人四千二,因为是团购,每人便宜了两百块钱。
按照一百人来计算,这可就是四十万。
这种旅游团,旺季一个月四趟,仅仅是公司方面的提成就是两万四,这还不算他工作之余的带货。
前些年有一种新颖的旅游模式,各大景区两百块三日游,便宜的让你怀疑能不能赚回油钱,可实际上这种旅游团根本不挣游客的钱。
他们和旅游景区合作,小公司按人头,每个游客10-30块不等,看似不多,但这三天全都在逛店,大公司则直接合作,根据公司的体量最终确定销售分成。
不过小王不是很在意这些,他虽然没有多少钱,但也不算缺钱。
七千五的底薪+分成,一个月少说也是一万块。旅游旺季三万起步,如果碰到冤大头,一个月五万块也不是不可能,犯不着难为一些老头老太太。
绝不当好人,但如果可以,最好也不祸害人。
小王看起来憨憨的,可他心里是有一杆秤的。
就比如现在,旅游团的人陆陆续续都上车了,小王这边的车子刚刚起步,然后就看到两个领着背包,一路小跑的人追着车,嘴里喊着:
“等等,我们还没上车呢。”
停车?
怎么可能,小王为什么要停车。
规定时间是九点出发,现在都快要九点二十了。
直接开?
也不太行,这两人也交了旅游费,况且这次的旅游团是对方整个公司的团建。
小王很聪明,他没有停车,也没有开车,就这样低档慢慢的往前跑,维持一个慢跑也能追上的速度。
();() 他的想法很简单,这事儿跟自己没关系。
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