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第一百七十一章 科研投入和产出（第2页）

来到了这座现代化的厂房之后，这一座座巨大的方形车间之时，吴奇记得自己只在波音看见过比这个还大的车间了。

而到了车间里面之后，高标的无尘组装环境，地面的防静电塑胶垫，不远处高功率的大灯，流水线吊起了巨大零件，在灯光下泛着淡淡冷色寒光，工人们在组装先前忙碌着，一条条的生产线最终会和，一辆整车从尾端被拖出来。

曾荣清在一旁解释道“昆山这里只是我们的组装厂，生产商其实遍及全球各地，不过八成零件已经可以自产，核心的动机生产厂在东欧，变箱生产线已经转到了苏城，还有一些刹车片等等零件，虽然我们并没有采用国产的，主要原因还是性能不算太可靠，所以为了汽车的安全考虑”

这么一条生产线，只需要数千工人，但是背后却又数十万人，在为这条生产线服务者，数万种零配件关系着数万配件商，而数万配件商有关系数万家工厂，最后能关系着几十万人的工作。

“动机技术不甚先进，不过已经足够我们用了，大众当年为了把斯柯达打造成低配版大众，其实为它准备的内在的技术水平却一点儿不低，只不过很多地方会利用相对经济的材料提高性价比罢了，我们算是捡了一个大便宜”

至今，曾荣清都觉得自己捡了大便宜，虽然入主大众的保时捷家族也没亏。

在这笔交易之中，受损的大概是德国政府和上一任总裁皮耶尔，就连东欧的捷克斯洛伐克的动机工厂因为华夏这边要活紧张而加班，这对于生活困顿、失业率居高不下的东欧国家已经是一件好事了，至少他们有了工作也就有了面包

“公司的研团队整合的怎么样了”

“大众留给我们一支不错的团队，即使有不少精英被调回德国了，但是你知道斯柯达原先并不是德国企业，所以那些并非德国族裔的设计师和工程师大多数都留下来了，还有一部分不错的科研人员被我们的高待遇吸引主动申请留下来了，现在欧洲的科研总部总工程师缺席，副总工有两位，高级工程师三十多名，还有不少很有经验的”

曾荣清知道吴奇视察的目的是摸查公司的科研布局进度，自然提前做好了准备一一给吴奇介绍他们“深厚”

的底蕴。

“做好长期科研投入的准备吧”

吴奇点了点头拍了拍他的肩膀说道。

“先做suv这种比较受欢迎的车型，与国外的轿车先差异化竞争吧，我能感觉出来国人比较喜欢这种车，现在的城市化度越来越快了，这种高底盘、车内宽敞、视野也好的车型，比较符合我们国内的审美和使用习惯。”

曾荣清迟疑的点了点头。

公司的信息部门在他的印象中一直很强大，至少他把保时捷入主大众这件事的消息，算到了公司信息部搜集的消息之中了。

那么调查车型偏好，似乎也是正常操作

差异化竞争也是曾荣清所认可的，毕竟即使是从大众出来的斯柯达，其实也不能和国外汽车巨头相比，甚至一些汽车行业衰弱的国家，技术底蕴也比华夏汽车行业的底蕴要强，所以要么做国外不稀罕的低端车型，又或者抓住时间差做差异化竞争

国内除了合资汽车公司的车企，大多集中在低端车型这块儿竞争，战场已经足够惨烈了，曾荣清可不管轻易踏足，所以采用吴奇的建议也很正常。

“我明白，吴董，不过国内实验室对车型设计摸索的还不太顺利，所以这项工作我想交给欧洲的研究所您看合适吗”

“就这么办吧”

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