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第1794章 一点头绪（第1页）

戴姆勒集团为6景一行安排了两天的访问行程参观了奔驰、迈巴赫的研工作室、组装车间；与戴姆勒内部的高管就汽车前景、方向交流；体验食堂的伙食等等。，

第三天上午，戴姆勒集团与昆成汽车举行闭门会议，商讨双方合作事宜。

中国日益庞大的汽车市场引起戴姆勒集团的重视，戴姆勒集团的利润中来自中国市场的比重增加到2。

昆成汽车是中国汽车市场的中企龙头，有极大的潜力依托于中国市场成长为一家世界级的汽车公司。

戴姆勒集团有意与昆成汽车结盟。汽车行业属于资金密集型和技术密集型产业。越大的汽车集团越能低于风险。在全球汽车行业中，各大汽车厂商诸如戴姆勒克莱斯勒、三菱、雷诺、通用、福特、丰田、大众、本田、标致、宝马、现代分别结盟，形成63的格局，控制着全球的汽车市场。

戴姆勒相比于昆成汽车来说是一个庞然大物，2oo6年全球销售额为19o1亿美元，利润4o488亿美元，资产亿美元。

但是，相比于和华财团4ooo多亿美元的资产来说，戴姆勒难以维持高贵冷艳的姿态。

须知，和华旗下旗舰企业景华通信在2oo5年就有8o多亿美元的利润。更别说今年s7、向日葵1在全球热销。预计利润会过2oo亿美元。

经过两天的谈判，戴姆勒和昆成汽车达成了换股3以及17项相关的产业链合作的协议。

12月1o日，德国媒体与中国媒体纷纷报道戴姆勒与昆成汽车结盟的新闻。

德国媒体评价这则消息认为这只是戴姆勒全球产业链布局的一部分，区别仅仅是来自中国的一家车企。

国内的反应无疑要强烈得多。昆成汽车与戴姆勒结盟，就像是灰姑娘嫁给了王子一样。舆论丝毫不吝啬溢美之词。为昆成汽车大唱赞歌。

真正明白昆成汽车与和华财团关系的人却是知道，这根本不是什么童话故事。而是和华财团拥有与戴姆勒结盟的实力。

12月12日，戴姆勒集团在科林科菲位于斯图加特市区路易斯山庄的别墅中举办庆祝酒宴。双方的高管们纷纷出席。

明月的光华从云层、山峦中散落，笼罩着路易斯山庄9号别墅。9号带着巴洛克的风格，装饰古朴。令人耳目一新，又仿佛置身在德国漫长的历史中。

酒会中觥筹交错。浓郁的葡萄酒香气飘散在空气中，闲适、商务的氛围油然而生。

6景、何梦瑶和雨果索尔、科林科菲在客厅的的书架边聊着。雨果索尔今年55岁。剪着短，形象很像二战时德国的元帅勃劳希契，是一位老年帅哥。

雨果索尔缓缓的道“6先生，目前你们在黄海的形势吃紧，这是否会对你们的资金链造成影响如果有影响的话，支付给戴姆勒的资金可以缓缓。”

互换3的股份，和华还需要补偿一部分资金给戴姆勒。

6景抿着咖啡“无妨。”

雨果索尔就点点头。

6景又笑道“戴姆勒有没有考虑出售克莱斯勒”

1998年戴姆勒以36o亿美元收购克莱斯勒，随即公司改名为戴姆勒克莱斯勒。但是，随着汽车产业在美国成为夕阳产业。克莱斯勒积重难返。2oo7年，戴姆勒便会出售克莱斯勒。

雨果索尔与科林科菲交换了一个眼神，显然，6景很了解戴姆勒当前的局面。

戴姆勒内部确实已经在考虑出售亏损严重的克莱斯勒。克莱斯勒在2oo5年短暂的盈利后又陷入困境。这让戴姆勒的管理层伤透脑筋。

在全球汽车产业中，戴姆勒、克莱斯勒、三菱的联盟即将崩溃。戴姆勒希望组建新的联盟，确保自身在汽车产业中的地位。通用、福特在汽车产业中的排名都高于戴姆勒。

和华旗下拥有现代汽车、昆成汽车两个品牌，这是戴姆勒高规格招待6景的背景、原因。

雨果索尔饶有兴趣的问道“和华有意收购克莱斯勒吗”

财力雄厚的和华财团无疑是一位潜在的买家。

6景自嘲的笑道“我即便想买，美国政府大概也不会批准。”

雨果索尔与科林科菲都笑起来。美国政府一向喜欢以国家安全为由拒绝中资进入美国市场。中国电信巨头华为不就给驱逐吗

当然。这是美国作为当世第一强国的风范，无论怎么蛮横、霸道。它都有说法。欧洲在接受中资投资方面要好得多。

克莱斯勒的话题暂时便揭过。四人闲聊了一会，分开来与酒会的宾客们闲谈。

6景找了个空隙，与科林科菲在窗户边说话，“科菲先生，我旗下的一家光伏企业遭到欧盟委员会的双反制裁。我想要游说德国政府解除对中国光伏企业的制裁，我应该找谁呢”

科林科菲一下子愣住。“呃”

他脑子一下子很难从汽车跳到光伏产业上。