倍福文学

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第229章 回国（第1页）

“爷回国了！”

凌东现在可兴奋了，从2o26年前往璃月，到现在2o3o年回到蒙德，达达乌帕谷现在有多少变化了？

记得2o26年战争结束时，达达乌帕谷在经历战争后也是一片断壁残垣，除了绿色的军用帐篷外，想在达达乌帕谷找到一个完整的建筑的难度不亚于找到一包没有空气的薯片还难。

记得达达乌帕谷最先搭建的是用于安置撤离民众的居民屋，在和璃月建立外交关系后，璃月就派出了一支规模庞大的工程队协助重建，让红钢很快恢复到战前水平。

虽然自己能通过电报和留影机了解达达乌帕谷的展情况，但没有什么是比得过自己去亲眼见证。

随着飞艇逐渐接近达达乌帕谷，凌东能透过玻璃观察到比以前更加繁荣的达达乌帕谷。

此时的达达乌帕谷的展水平已经过了蒙德城的水平，实现了1o年内赶蒙德的目标。这个对于各国的经济学家、政治家看来不可能完成的任务就这样被无数劳动人民搞定了。

在桑德森的指导下，达达乌帕谷的主干道上修建了能供汽车甚至轻型履带装甲车通过的水泥路，只有少数路面修筑了较为平整的沙土路以供畜力车或者自行车通行。

当凌东从飞艇走下时，他就迫不及待地想看到达达乌帕谷的景象。于是在警卫的保护下，凌东踏上了一辆有轨电车。

和大多数城市的展规律一样，达达乌帕谷的展水平也是分三六九等的。人口相对稠密、流量大的路面是用水泥铺上的，而像人口稀少甚至未开的荒地则只是修建平整的沙土路。

在交通工具上，电车、公共汽车等近代交通工具主要集中在达达乌帕谷的中央地区、火鹰地区等经济中心、政治中心、军事要地，主要承担着高运输量、远距离运输的重要任务。

而像学校、居民区等对运输要求相对较低的地方则保持着传统的步行、畜力运输以及最近新兴的自行车通行。只有医院等设施才会修建水泥路和配备专用的汽车。

随着电车的行驶，凌东很快来到了一间电厂。这里的电厂位于达达乌帕谷东部，是红钢唯二的小型的电厂，主要承担中央地区、公共设施等用电需求，其他地区的照明方式基本上和第一次工业革命时代并无差别。

这里的电厂既不是传统的火力电厂，也不是水力电厂，更不是核能电厂。

因为这里的电厂一没足够的煤铁、二没足够大的落差和流量、三没现足够的铀矿和技术。

因此，传统的电方式根本不适用于红钢，所以，科研部就走了一条未曾设想的道路——元素生物电。

如果是过去的无相之雷，每天24小时不间断的电是把这个元素生物往死路逼，资本家都知道要让工人吃饱而不至于饿死。

所以，科研部开始从改善传导介质和提升无相之雷的负载力两个方向出。

在经过上万次的失败后，科研部在阿贝多和桑德森的领导下，薅尽头，设计出了一种高效的电装置和取得了强化无相之雷的成果。

此时的无相之雷不仅能长时间释放更多更强的电力，而且休息时间也比以前短了不少，保障了电力供应的持续性。

而由阿贝多和枫丹工程师设计的电装置更是保证了无相之雷哪怕是简单的活动也能电。

最后，由至冬国和枫丹的设计人员共同设计的储能装置，让无相之雷休息期间或遭遇突情况时补充电力消耗。

而另一家的电厂则是位于风龙地区的风力电厂，结合蒙德的风车制作技术和红钢的电力技术储备，红钢设计了一个中型规模的风电场。

而风力来源主要依靠“狱警”

特瓦林，每天以锻炼为由让它在风龙地区转几圈，在经过的时候，巨大的风力能够让风车产生足够的电力用于生产和生活。

而特瓦林其实也不太愿意干，毕竟自从当上狱警后，它的生活就是睡觉+吃饭了。而且每天红钢还得给它喂不少肉，导致这头龙的体型直奔陀子哥。

直到一队工程队在风力地区的空旷处立了好几个白色的风车，它那摸鱼的生活才算打破。

不过，反正是飞一飞，在要求加菜作为补贴后，特瓦林就每天定时定量地在工程师计算好的空域自由翱翔，好不快活。而红钢这边在计算成本后也很爽快地答应了这个要求。

当然，作为与蒙德接壤的地方，风神串门是不可能的。

当凌东来到一家餐厅时，里面传出了嘈杂的声音。很快，两名警卫站在了凌东前方，保持着警惕的姿势。没过多久，又有一队民兵赶了过来。

“怎么回事？”

凌东找了一个服务员询问情况。

“有人吃霸王餐，还怂恿小孩子喝酒。”

服务员很快告诉凌东的情况。