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第四百五十三章 全球独家遥遥领先（第1页）

待现场的惊讶声稍稍平息，陈星才不紧不慢讲解道：“我们通过毫米波激光雷达，以及四个辅助激光雷达收集路面信息，再通过算法大模型和华夏芯片的强算力，最终实现了L3级别无人自动驾驶。”

“或许我的描述会有点模糊，但大家可以先通过一条视频来认识下自动驾驶的工作原理。”

话音落下。

Led屏幕出现了演示视频。

在简短的视频里，率先映入眼帘的就是毫米波激光雷达的工作状态，可以很清楚的看见它出探测激光，在收集到路面信息后，车载的无人智驾系统便通过内置算法快绘画出道路物体的三维结构，识别出物体的信息。

2分钟的原理视频播放结束，陈星继续讲述道：“视频观看完了，想必大家对无人自动驾驶技术都有了一定的认知，为了打消大家仅存的担忧，我再啰嗦两句，系统性地为大家讲述它的原理。”

停顿了半秒，他对已经背诵好的内容信手拈来道：“我们毫米波激光雷达自动驾驶的原理，主要涉及激光测距技术和复杂的信息感知与处理过程。”

“什么是激光测距？”

“这一般分为脉冲测距法、相位测距法，以及激光三角测距法。”

“先说说脉冲测距法，这是使用激光雷达射一束时间极短的激光脉冲，测量激光脉冲从射到被目标物体反射回来并被接收的时间差，再套用公式，距离=光x时间差2。”

“脉冲测距的覆盖范围远，但精度可能受到脉冲计数器工作频率和激光源脉冲宽度的限制，所以我们只用它来进行物体的大致测距。”

“对于精度需求较高道路，例如地下停车场入口，商场地下入口等场景，领航oo1车载智架系统会同时启用相位测距和三角测距，让三种测距方法同时运行。”

说到这，陈星突然嘴角轻微上扬，人也从主驾驶下车，目光看向看台的车企老总们。

“或许大家对三种测距方法同时运行没有概念，就这么说吧，这需要成熟的算法大模型，以及高的算力支持，就目前来说，能做到的全球仅此一家。”

“哗——”

现场哗然声不断。

全球仅此一家？

这是多么大的口气！

然而事实就是如此，全球企业只有龙兴集团覆盖了半导体芯片领域、人工智能领域、信息通信领域和汽车领域。

你想越？

不好意思，难如登天！

现场车企老总脸色各异，但没有一个人敢站出来说，自家的无人自动驾驶使用了三种测距法，包括深入研究数年自动驾驶的特斯拉创始人马嘶克。

直播间观众听着陈星的语气，又目睹了看台车企老总的表情变化，纷纷醒悟过来。

“卧槽，又遥遥领先了？”

“干一行，遥遥领先一行，这让其他车企怎么活啊？陈总，你真是我的神！”

“我算是明白了，为什么当初陈总在《5g网络国际商谈会议》提出人工智能概念，原来就是为了今天，这就是万亿市值企业老总的眼光和判断力！”

“不得不说，这眼光太毒辣了，谁能想到三个门外汉，居然可以把车做到这种程度？”

“不说了，遥遥领先！”

“遥遥领先！”

“遥遥领先！”

无数的“遥遥领先”

刷出，这次连黑粉都没话说了，因为他们根本找不到反驳的点。

自从英伟达核心业务回国，哪怕其他科技企业想要研究人工智能，也必须要购得相对应的gpu显卡做为算力来源。

当然了。

如果你有钱，可以使用cpu。