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双方的合并毕竟是大事,哪怕心中再急迫,也不可能一蹴而就,所以只能通过这些方式,一步一步推进。
而经过工程师们的加班加点,严格规划,就在第1o天,云海号与希望号的物理接壤工作,正式开始
“各位观众朋友们,大家早上好我正在昆仑山的观察室当中。”
“大家请看,希望号停留在我的右手边,大概两公里的位置,它正以非常缓慢的度与我们靠近这最后的两公里将会耗费两个小时的时间。”
电视机上的美女主持人,正在对着云海号以及希望号双方的摄像头介绍这一项大工程“在这之后,希望号将会在物理层面,正式与昆仑山号接壤。怎么形容呢,有点像天桥的结构。”
“下边我们有请这一项工程的主要负责人郭浩教授,为我们讲解双方接壤工程的困难点”
主持人自然是宣传部精挑细选出来,说是收视率秘密都不过分,眼睛弯弯的,皮肤白皙,笑起来还有两个酒窝,特别的甜美。
这件大事的关注度非常高,再加上美女主持人带来的观众,又凭空拉升了好几个百分点的收视率。
“理论上,工程完成之后,将会形成以昆仑山号为中心的大型避难所。云海号停靠在昆仑山左侧,希望号停靠在右侧;两边是居住区,中间是工业园区的特殊布局。”
“而昆仑山号避难所,又分为三个不同的区域,从安全管制角度,分别为a、b、c三个地区。a区以及b区是军事管制区,普通公民无法进入,大家应该能够理解里边隐藏着一些特殊机密,譬如自然物品,或者其他的一些区域。”
“最为广大的c区,才是工业区。”
当然了,昆仑山号在设计的时候,并没有把希望号考虑进去,所以还要加以临时改造。
这个改造过程至少需要三个月的时间,光是水泥的凝固就要差不多三个月的时间了。
如果时间少了,水泥可能会不够牢固,所以没办法再快了。
“各位可能会觉得,三个月实在太慢了但我要告诉大家的是,即便双方的接壤工程没有完全改造好,也不影响双方的交流访问。”
“我们的工程师会在双方甲板上搭设一些临时的天桥,通过这些桥梁,也能够很简单的通行。第一批来源于希望号的访客,已经通过桥梁来到了昆仑山号上。”
这群人大概有1oo人左右,大声欢呼着,期待着,一个个都激动地接收了采访。
几分钟后,云海号的亲友团姗姗来迟,场面一度失控,双方激动地拥抱在了一起。
5年啊,5年没有见面了在目前的环境下,突然得知还有亲友活在世上,哪怕是远房亲戚那是怎样的激动
甚至有人嚎啕大哭起来。
哭嚎的是一位中年男人,他正在对着亲友诉说,自己儿子在一场灾难中不幸死亡的事实
他忍耐的时间太久了,没有特别好的朋友,也没有亲人,孤零零地生活在世界上。
没有人可以所述,哪怕心中痛苦,依旧苦苦忍耐,苦苦坚持。
但现在,终于出现了亲人情绪就仿佛决堤的洪水,一股脑儿地泄了出来。
电视上的画面一转,又来到了主持人这边。
毕竟亲友团聚会也算是个人了,拍摄太多的场景也不太好。
“郭教授,我还有一个问题三艘这么大的船捆绑在一起,我们整个避难所的形状,从原先的长方形变成了正方形,会不会造成机动性下降的问题呢”
美女主持人又抛出了另一个大家非常关心的话题。
“你关心的没错,机动性的确会下降。”
这位姓郭的工程师笑着回答道“不过,三艘大船本身就有自己的引擎,所以直线运动的度并不会下降太多,大约是每小时8公里,这一点不会有太大的改变。但是转弯能力会大幅度下降,需要两天的时间,才能18o度大转弯。”
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