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第1210章 年度车企销量排行榜（第2页）

1。魔都汽车：销量为270。55万辆，同比增长57。23%。

摩托汽车旗下有五菱、大众、通用等多个品牌，依靠五菱逾百万辆的微车销量和大众、通用逾70万的销量，成为2009年唯一年销量超过200万辆的汽车企业。

2。某汽：共和国汽车工业长子，销量194。46万辆，同比增长26。85%。

3。某风：销量189。77万辆，同比增长43。70%。

4。某安：销量186。98万辆，同比增长56。25%。主要以微车为主，收购哈飞和昌河后，销量和第二第三的差距缩小明显。

5。京城汽车：销量124。30万辆，同比增长61。08%。

6。羊城汽车：销量60。66万辆，同比增长15。33%。

7。某瑞：销量50。03万辆，同比增长40。50%，继续位居自主品牌榜首。

8。某迪：销量44。84万辆，同比增长1。6倍，销量增幅高居十大企业集团第一。

9、种花家:销量41万辆。

10。某晨：销量34。83万辆，同比增长22。11%。

11。某利：销量32。91万辆，同比增长48。36%。

这一下不仅是车企们不淡定，就算是吃瓜群众们都不淡定。

虽然经常有爆出月份的销量排行榜，但是说真的，月份销量排行榜和年度销量排行榜所起到的震撼程度是完全不一样。

因为随着这种榜单的上榜，那么会越来越受到消费者的认可，毕竟从众心理是很重要的，很多人买车就愿意买销量高的车。

“我靠，种花家简直就是行业平衡的破坏者啊，进入哪个行业就会迅速的占据前列，没天理了。”

“是啊，人家辛辛苦苦造车一二十年，都没有进入前10，这太打击人了。”

“如果仅是一两个月的销售能排到前10，那只能说明种花家宣传的好，但如果年度销量也进入前10，那已经不是宣传的问题了，是产品获得了大众的认可。”

“屁的认可，注意看一下销量就能看得出来，种花家汽车工业子公司一半多的销量都是来自迷你车型。

在我看来迷你又不算汽车，只能算老头了！”

“吁，楼上的是嫉妒羡慕恨吧，人家迷你车是上牌的，你老头乐能上牌吗？”

“能上牌又怎么样，改变不了他老头乐的本质。”

总之在榜单新闻底下争论是必不可少的，以今时今日的种花家体量，黑子也只会越来越多，而不会越来越少。

因为它的体量越大，就意味着抢占别人蛋糕就越多，商战如战场，对手不会放过任何一个地方去攻击种花家。

不管这种攻击有没有用，但不攻击、不带节奏会让种花家越来越顺利的崛起。

PS:错字先更后改。

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