倍福文学

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第514章 目无王法（第4页）

  只不过在汽车领域短短几年，gps还未正式被引入商用。

  但是白川枫接手斯巴鲁后，先被提上日程的就是各种内饰改革创。

  原先的斯巴鲁汽车机械性能无敌，但是内部装饰说真的，太硬了。

  那粗糙寒酸的风格与配置，完全配不上它在机械性能上的造诣。

  所以最容易改造的液晶屏率先上了车，有了液晶屏，有了中控，不上导航那就太浪费了。

  白川枫一声令下，从88年底斯巴鲁就成立了专门的开小组，来研究gps导航的可能性。

  为了加快它的研进程，sIc以及白川电器都有专业的技术人员，在配合他们一起开。

  比如现在这辆a1netesVx豪华版车型中，它中控的cpu就是来自sIc的32位处理器sIc8o381。

  屏幕开及显示布局，则是由白川电器完成，地图信息则由TsIc制作的闪存芯片预存。

  经过了几年不间断的投入，闪存早在87年就被TsIc投入商用。

  随着技术的更迭代，到今年利用闪存制作的ssd，已经可以存储32mB的内容。

  不过因为汽车使用的芯片不讲究便携性，所以a1netesVx之上安装的存储芯片要大了许多。

  当然与之相对应的，存储空间也大了许多。

  两个芯片组，百十兆的内容，装现在的简易地图，已经绰绰有余了。

  斯巴鲁、sIc、白川电器、TsIc，几家通力合作之下，第一代车载gps导航系统“吉星”

应运而生。

  吉星高照，取其好运之意，同时也和斯巴鲁所代表的“星”

相契合。

  这就是斯巴鲁现在的第一代导航系统，也是世界上第一家应用gps技术来导航的车企。

  就这一套配置，售价25oo美元。客户可以在购车时，选择是否加装这一套配置。

  作为不差钱的主，中村稔当然选择了顶配豪华版。

  不仅是他，因为之前力狮打出的名声，斯巴鲁现在的品牌知名度和以前完全不能同日而语。

  社会精英阶层，那些富人们，现在对斯巴鲁异常追捧。

  车不仅好开，各种奇的功能配置，那妥妥是身份的象征。

  所以a1netesVx一经推出，就获得了市场的热捧。

  这不今年刚上市，中村稔就为自己置办了一台7oo多万日元的豪华版。

  把车停在路边的车位上，中村稔熟门熟路的走进了银座的一家高档茶室。

  在这里，他将要面见一位大人物。

  上一贷款下来后，一些打点费还需要他亲自过手处理。

  当然关于动北都银行的可能性，他也需要向大人物探探底。