倍福文学

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第289章 家族的长盛不衰（第1页）

  听完了白川枫对于鹿角的打算，永田正他们也明白了他的意思。

  鹿角市中心的花轮盆地打造成集购物、休闲、文化、住宿于一体的中心度假村。

  周围的丘陵草场则改建成滑雪场，甚至一场两用，秋季滑草，冬季滑雪。

  再往山里去就是温泉瀑布等自然景观的建设，配上大大小小的神社，在古韵上也会别有一番风味。

  此外还可以围绕风景优美的林野池水，修建自行车道或者徒步人行道，这些都将为鹿角的风采更添上一份魅力。

  但同样这样浩大的工程所需要的投资也十分惊人，虽然主打的是自然风光，他们需要做的更多是一些修饰性的工作。

  但是市中心的度假区建造也不是一小的开支，零零总总计算在内保守估计和修一座机场的成本差不多。

  铁路加度假区毫无疑问，这是一天文数字。哪怕已经有了切实的可行性，永田正他们依旧顾虑重重。

  “二位不用担心，鹿角至大馆的铁路以及鹿角度假区的开，这两者并不一定要同时进行。

  我们大可以先修路，再看此后鹿角的展情况。

  如果符合预期那么就继续进行度假区的开，甚至开也可以分步进行，例如根据游客规模做及时调整。”

  一次性做那么大的投资，即使白川枫自己都够呛。

  但是路可以先修起来，这对鹿角来说甚至比度假区还要重要。

  先修路，再考量鹿角的情况？

  这倒是可以，因为根据此前的数据，哪怕是现在的鹿角客流量，都足以支撑一条线路的开通了。

  永田正他们并不拒绝这样的建议，同时这也是降低风险的最优措施。

  “不得不说白川桑的这份计划魄力惊人，也着实令鄙人叹为观止。”

  永田正确实被白川枫的大手惊到了，同时也为他的胸怀所倾倒。

  鹿角的自然条件是一回事，但也难得他能有魄力用这么一大财富去开自己的家乡。

  但更难得的是，这开投资确实很令人心动，说不定未来的收益就会远自己的想象。

  然而话虽如此，永田正依旧要把最糟糕的情况考虑在先。

  “不过以上详细的决定，还需要回集团内部做深入研究，才能做最后定夺。

  另外关于铁路线建设，如果未来日本国营铁道要求共线大馆至鹿角的铁路该如何？”

  所谓的共线就是在限界、轨距、供电制式、信号系统等兼容的情况下，私铁公司、JR、城市轨道交通（地铁）公司的列车可以在同一条线路上直通运转。

  这并非不可能，如果鹿角真的展不错，客流量日益增大，对车辆的需求越来越旺盛。

  那么在那时日本国营铁道提出共线运营，他们还真不太好拒绝。

  毕竟是私铁，背景肯定没有国营铁道硬。

  不过这倒也无需担心，一般情况下这种事不会生，即使有也不是没有办法。

  “那么我们就放弃各停车辆的运营，专做特急班次。”

  所谓的各停，就是沿途的每个车站都停靠。特急则相反，从起点直接到终点，中间不停靠。

  各停车度慢，还浪费时间。如果鹿角真的人气旺盛，那么特急的需求反而会上升。

  特急车的票价除了正常价还要加上特急券的费用，计算下来这反而比各停、急行、普通等车次更容易盈利。

  “在鹿角未开的前几年，我们混合运营。此后可以专营特急，把其他班次让给国铁。”

  对于白川枫给出的这个建议，永田正他们考虑了一会也认为不失为一种办法。

  “关于铁路的建设，原则上我们同意。

  但还是那句话，所有的决定都需要进一步调查之后，才能进入立项阶段。”