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611 交数（第3页）

龅牙秋却连忙道：“坐馆，堂口几千号兄弟靠红油吃饭，还等着社团分房子，把红油生意停掉每个月少交社团一大笔钱不提。”

“堂口兄弟们也没饭吃啦。”

张国宾用手指叩叩桌子。

“哒！哒！”

“我会让兄弟们饿肚子吗！”

他一句话。

全场寂静无声。

龅牙秋叹出口气，无力坐下，绝对的实力代表绝对的权威，社团内部权威仅在一人手中。

张国宾说道：“公司决定收购中华巴士公司，组建义海公交集团，这个项目前后会斥资三亿港币。”

“公司收到股权，掌握经营权后，整间公交集团都交给你们堂口开工！”

中华巴士公司是一家全英资公交公司，成立于1924年，创始人颜亨利，最早经营港岛及新界地区的公交线路。

1933年实施巴士专营权后，香江巴士线路主要分割为三个市场，港岛、九龙、新界。

中华巴士就拿到港岛区专营权，全权负责港岛区线路，当前共有二百七十三条路线。

同时，九龙巴士公司拿到九龙区专营权，启德巴士公司拿到新界区专营权，城市巴士公司拿到景区、海滨、中港往返专营权。

其中，中巴跟九巴是最大的两家巴士公司，互相间竞争激烈，最早引进英产双层巴士。

这种双层巴士一度成为香江特色，由于没有空调，又是两层叠加，长长肿肿，俗称“热狗”

。

但86年港岛区地铁全线通车，加之的士牌照增多，导致中华巴士公司首当其冲，运营成本不减，收入大量下滑，服务水平变差，已经濒临破产的边缘，内地职工矛盾严重，近期更发生罢工停线的事件。

全港看衰中巴的时机却是一次入手抄底的机会，历史上，郑雨彤就趁机收购中巴，在收购城巴，统一港岛巴士线路，组成“新世界巴士公司”

。

张国宾明明什么都不做，靠着新世界发展的股份就能分到一杯羹，但此刻却饥肠辘辘，绝不放过任何一个抄底的机会。

吃人家三瓜两枣的分红，不如亲自上马，反正郑老板的条件他都有，新巴也是新世界发展的业务之一。

（）;（）　　这种机会难得，同时集团深度转型近在眉睫，绝不能再授人以柄，拿下“中巴”

就是当务之急。

张国宾收到行政总裁的市场报告，马上就盖章批准，决定放手一搏，郑雨彤是否会撕破脸面不得而知，但蛋糕绝对要一口吃下，集团间只有你强我弱，没有永远的和睦。

张国宾也不是故意得罪人，商业上的事，谁能吃到那碗蛋糕，全靠手腕。

当然，张国宾没有立即彻底中断红油生意，毕竟沈鑫的倒台没那么快，该捞的要继续捞。

他只是希望找借口停个十天半个月，警示一下沈鑫，合作是双方的事，有什么损失两个人一起承担。

让沈鑫知道谁掌握主动，由此，为以后的谈判留底线，过十天半个月红油生意就继续上马。

毕竟，收购中巴也是要打一场收购战。

短则月余，长则二三月。