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第50章 小心抄错答案（第2页）

说句题外话，美国汽车工业就是从1978年开始衰落、然后对华合资寻求产业转移的的，后来的鬼城当时就种下祸根了。

79年中美建交时，美方派来的任驻华大使，名叫伦纳德伍德科克。此人在当大使之前，是全美汽车工人总工会的注席。卡特总统可能是觉得派一个劳工领袖来当大使，比较容易被社会注意国家接受。

就是此公当工会注席时，为了应对汽车工业自动化程度越来越高、工人失业加重的现状。谈出了一个史上空前绝后优越、把资本家逼上绝路的条款

“无论此后历年底特律汽车产业自动化程度如何提升，工人薪酬福利开支占总销售额的比例，不得低于1977年的现有值”

当年的统计数据是28，也就是卖出1oo块钱的汽车，28块花在工人工资上

然后从那一年起，美国三大汽车商一边自动化程度不断提升，一边总工资被强制不许下降、成本奇高。8o年代最尖锐的时候，出现过“部分底特律汽车工人年薪7o万美元”

的奇葩案例，然后十几年里市场统统被日系车占领了。美国工业的亡国肇始于此。

“小顾我这儿都没货了你下一批什么时候能过来”

被缺货所困扰，韩婷只能打国际长途催促。

她难得觉得新工作非常有意义，已经喜欢上这种奋斗的感觉了，却被后方弹药的队友拖了后腿，谁都会不爽。

“韩老师你别急，我刚刚打听过了。下一批2oo台、5个集装箱货柜，已经在太c港装箱了，5天后就能到横滨。客户催得急的话，你可以先把合同签了，只收定金、另约交货日期么。”

集装箱货运也是6o7o年代刚刚兴起的，如今还算挺新的事物。7o年代香江那些新崛起的巨富如包氏等，几乎都是航运业大亨，便是因为赶上了集装箱货轮这波热潮。

而国内此前还并没有可以效率周转大型集装箱货轮的港口基础设施，位于姑苏的太c港算是开放后的第一个，甚至比深市的蛇口还早。当初设港的目的，就是从曰本进口刚立项的宝钢所需的设备。

如今宝钢规划一年了、设备倒是买进来了，却因为国家产业政策的调整，即将陷入“缓建”

的困局。相对空闲下来的太c港运能，倒是便宜了沪江周边其他城市的出口运输。

顾骜耐心地对韩婷解释，他人还在京城，刚刚考完期中考试，并且打通海军装备规划所和兵器工业部那边的关节。

至于供货消息，他还是刚刚给马风电话后才知道的。多亏如今马风已经是大三实习阶段，时间自由，可以帮顾骜协调很多突性的破事儿，不然还真忙不过来。

韩婷无奈，只能接受现状“那就是延期一周交货了也罢，这次就算了，那再下一批呢”

顾骜“照例再过半个月啊。”

韩婷一阵郁闷“半个月才这么多产能你知不知道按你这个度，等这4oo台卖完，太东电器的货就要出现在市面上了，到时候我们就没现在这么有尊严的暴利可以赚了我现在是每一批都要给客户多打至少5的折扣呢。”

“有尊严的暴利”

这个词，还是顾骜教给韩婷的。他经常在电话里这么说，对方也就习惯了。

顾骜对这个词的对标标准，就是后世苹果公司卖ihone的利润率。高于这个比例，才配被称作“有尊严的暴利”

，否则就是在泥坑里跟同行抢食吃。

见电话另一头的顾骜没有反应，韩婷只能怂恿“要不你就投点钱，在曰本建个小厂吧销路这么好，出我们预期了，不赚多可惜。”

这句话立刻引起了顾骜的反弹“绝对不行我知道这个行业的规模容量只有多大。我们没有公信力的品牌，全靠产品创意占了先机，是经不起曰本本土大厂的持续竞争的。

就算前面6oo台机器卖光，也就2亿日元的净利润而已。要在曰本建个完整的厂，这些利润非得砸回去不可。而且就算我决定建，起码两三个月后出货，完全远水不解近渴。”

这些数字，都是顾骜根据市场反馈曲线核算过的。

事实上，另一个时空太东电器靠着半年的窗口期，在全曰本也就斩获了十几亿日元的“太空侵略者”

游戏机销售额，净利润不到十亿，还给了明人西角友宏个人三千万日元的奖金。

曰本街机行业的暴利阶段市场容量，也就那么大，剩下的都是辛苦钱。

顾骜非常知道进退，他宁可不榨干最后一块铜板，也不想被套牢。他也相信曰本人的民族情怀，在有国产货可以选的时候，他们多半是不肯支持香江货甚至大6货的。

汉乐电子积累起来的品牌，只是给从业者羡慕用的，还没到让消费者买账的程度。

顾骜捋顺思路后，安抚道“韩老师，这事儿就这么说定了。6oo台卖完后，我们就等太东的竞品上市。我在产品设计上还留了最后一个后手，可以让太东浪费两个月时间。

等这个后手引爆后，我们再把这段时间差里攒的存货统统出了，狠赚最后一笔。另外你放心，我最近就有机会来一趟曰本了，我会亲自跟你交代后续产品计划的。”

“那你快点儿吧，我这里规模一上来，完全撑不住了，太忙了。手头能用的都是曰本人，还不敢彻底信任。白井的店前几天还被社团的人骚扰了，在下去我只能把旗舰体验店关了，实在没精力。”

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