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半躺在底盘低矮的跑车里,将顶棚全部打开,他这个1.91米的身高,空间并没有想象中那么局促。反而因敞篷,能体会大自然的气息,显得还有点舒适。
唯一不习惯的,就是跑车的悬挂很生硬,这是设计师有意为之,目的是让驾驶员可以清晰感受到路况。
在德国,没有新车磨合期这么一说,稍微适应一下,马就将车子提到了2oo公里小时。
有过人类极限的感知力,这个度对他而言,心跳不会有一点变化。
但他还是规规矩矩,一直严格按交通规则行驶,没一直占据左侧车道。
可如此极,还时不时,背后有车呼啸着,从他的左边车道过。
其中,不乏白苍苍的老人。
这是德国常见的情形。这里的年轻人,绝大多数都开的是大众低端的两厢车。只有年龄大了、退休后还有些家底,才舍得高消费。
1个多小时后,马来到了欧洲最大的湖泊博登湖,这里已经是德国最南端。
汽车开上渡船,来到博登湖南岸,这里有一座具有浓郁德国风情的小城,名为康斯坦茨,与瑞士的克罗伊茨林根仅一街之隔。
这座滨湖小城有2ooo年历史,是一座湖畔大学城。草地上除了三三两两看书或嗮太阳的青年男女外,游客并不很多,十分宁静。
游览一番后,返回北岸,沿着博登湖畔的小道,往东行驶。
这条几乎是临湖的小公路,沿途有许多极具风情的小镇、村庄。
因毗邻博登湖,这一带一直都是德国度假、旅游胜地。又因历史上航运通畅,在古代经济兴盛,小镇里的建筑,建造得比较有特色,除哥特式尖顶教堂外,还有大葱头样式的教堂。
一边欣赏风景,一边不缓不慢的打着车,马一个人也不感到寂寞。不到1小时,马来到著名的“阿尔卑斯山之路”
起点站林道。
这座小城的树木大多是菩提树,林道的名字即“生长菩提树的河边洼地”
,林道的市徽,就是一棵枝繁叶茂的绿色菩提树。
林道的老城在一个面积仅o.68平方千米的靠近博登湖右岸的小岛上,小岛由一座建于1853年的火车堤坝和另一座桥同6地相连接。
夏季的旅游业是该市的支柱产业。林道港竣工于1856年,被誉为“整个博登湖上最漂亮的港口”
,6米高的狮子雕塑和33米高的灯塔左右呼应,瞭望着博登湖,守护着林道港的入口。
狮子是巴伐利亚州的标志,而这座灯塔是巴伐利亚州唯一的一座灯塔。
除了林道港外,林道并没有其他特别突出的著名景点,但老城小巧精致的石板街道给人宁静的心情。
在这座小城稍微停歇,吃了一顿这里的风味餐饮后,马便驾车,驶入了德国自然风光最为著名、类似中国川藏线318国道的b3o8道。
许多喜欢开弯道的公路赛车爱好者,每年都会道这条路上过瘾。
其中有一段名为“厄贝尔哟契”
的山路,是德国最蜿蜒曲折的道路之一,短短几公里,便有1o6道弯。
中世纪时,这条路就是阿尔卑斯山重要的贸易之路,往来盐商无数。现在因道路极为崎岖,成为了摩托车和跑车爱好者的飙车的圣地。
当地官府为了促进旅游,也会在每年规定的时间对这条道路进行管控,让所以赛车爱好者,尽情地在这段路上飙车。
马可是见识过川西高原道路的险峻,自然对这个海拔高度仅几百米的山路,没感到什么惊险刺激。
他一路平静地匀,严格按1oo公里时的限内行驶,翻过了这百余弯道后,进入相对平缓、穿行在山脊上。
登高望远,道路两侧是蜿蜒起伏的牧场。中景是白云点点般的牛羊,以及红色、绿色塑料包装的一捆捆牧草。
偶尔可见红瓦农舍、尖塔教堂和碧绿的小湖,点缀在大片牧场中间,背景是层峦叠嶂的山峰,由此构建出最美阿尔卑斯风景线其名。
晃晃悠悠,马边走边停,约2个小时,来到了小城菲森。
没有停留,他驾车穿过小城城区,直接来到城外大山半山腰。这里有2座巴伐利亚国王路德维希二世的童话城堡,这便是大名鼎鼎的新、老天鹅堡。
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