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第346章 隐形战斗机求月票（第4页）

陈国华闻言，顿时翻了一个白眼，道：

“领导，这算是什么好消息呀？两个项目同时推进的话，以我们的财力，根本支撑不起.”

现如今的内地，跟原时空相比，那确实是宽裕了很多，但实际上，科研项目也多啊，而且项目也多了很多，到处都是用钱的地方。

如果说太空站项目和登月计划同时推进，那绝对是不行的。

先说目前的科研领域，原子弹、氢弹和洲际导弹这些镇国神器，可没有停止研，只不过相对来说，度减缓了一些。

毕竟他们还需要研6基射井、车载射和空投等方面的武器技术，以及导弹核弹头、氢弹原子弹的存储技术等相关技术研工作，这些都是需要时间、人力和物力来推进的，一样会消耗大量的科研经费。

其次就是登月计划了，这个计划已经推进了几年，每年都有卫星火箭射，这些就是俗称的大号烟火。

既然是烟火，那就是极度烧钱的玩意儿。

再次就是中科院等其他科研单位的相关辅助技术、设备的研工作，看似每个项目所需要的科研经费都不多，但架不住数量庞大啊。

比如北汽制造厂、钢铁厂等相关单位提交的一些技术研项目，还有马驹桥产业园，南方白云城的工业园里的部分小技术等等。

这些都是振华研究所看不上的小技术项目，或者是忙不过来的项目，所以就交给中科院等其他机构来完成。

振华研究所虽然很牛逼，但这家研究所的人数终究有限，陈国华的时间也是有限的。

所以，几百上千个科研项目集合在一起，那么他们所需要花费的科研经费，那就非常可怕了。

最后就是振华研究所的科研项目了，这个细数起来，那就太多太多了。

隐形战斗机项目、高铁项目、极紫外光刻机项目等等，以及生物制药实验室、无人机实验室众多实验室的项目。

可以说，振华研究所内部的科研项目，不仅数量众多，难度系数也是非常高的，那么所需要耗费的科研经费更是令人瞠目结舌。

拿极紫外光刻机项目来说，这是从一九六五年一月份启动的科研项目，每年最少要烧掉一亿人民币的科研经费。

简直就是吞金窟一般，令人心痛不已。

而且，不止是极紫外光刻机项目，章济川、赵菊生他们都已经盯上了量子芯片项目了。

量子芯片可是级级前沿的科技呀，现如今更是连理论都还没完善的一个科研项目，结果却是被赵菊生、6子敬、章济川他们这群年轻的学神层次北大学子给盯上了。

如果未来真的要启动这个项目，毫无疑问，这又是一头级吞金兽啊。

并且最为关键的是，量子芯片会在很长一段时间内，都很难实现。

这一点，就跟当初在一九六五年，极紫外光刻机项目成立之前，陈国华对薛晋权、章济川他们说的一样：短时间内，极紫外光刻机是很难实现的。

结果被陈国华说中了，从六五年至今，都过去四个年头了，现如今都是六九年二月份了，结果还是没有将极紫外光刻机给造出来。

因此，细数一下内地目前的科研项目，烧钱的项目可不少，一个个都是吞金兽，还都是极难伺候的主儿。

一旦断掉了，那势必有可能引连锁反应。

仅仅只是科研项目就已经吞吃掉那么经费了，那么其他涉及到民生、国防等重大工程，比如陈国华亲自起的高铁项目。

高铁项目不仅仅是科研项目，它也是民生国防工程的一部分，从京城到津城这短短一百多公里的距离，重新建设一条高铁线路，其技术要求之高，也是前所未有。

之前的铁路，那都是没有围栏的，行人、动物都可以随便穿梭。

毕竟这个时代的火车度，也就是五六十码罢了，不快，可以躲开。

但是高铁就完全不行了。

必须要修建围栏，还需要种植树木，将整条线路给围起来，杜绝任何行人、动物在铁路上面穿梭。

否则的话，就不仅仅只是行人或者动物被撞那么简单了，严重的时候，还有可能导致高铁火车车毁人亡。

因此，建设这样的高铁项目，所花费的资金，也是天文数字。

后世那个时空，建造一条动车线路，每公里造价大概是在一点四亿人民币左右。

简单计算一下六十年代跟后世那个时空的物价等方面的差异、人工成本等，那么这个时空的高铁项目，每公里造价最少也是一百万人民币啊。

京城到津城的距离就是一百三十六公里左右，换句话说，仅仅只是这条高铁线路的投资就需要一点三六亿人民币。

一点三六亿人民币，看似不多。

可实际上，这只是京城到津城的高铁线路啊，全国还有那么多地方，特别是青藏高原、西疆等地方，那才是建造高铁线路最难搞的部分。