倍福文学

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第948章 软禁（第1页）

为什么大唐的商品到了欧洲、或者欧洲的商品到了大唐之后，会贵非常的多呢？

一方面是因为运送的成本非常大，但是，除了这个原因，还有就是因为这一路上的各种关税。

丝绸之路一路上所经历的国家非常之多，货物也会经过多次的易手和交税，先排除吃拿卡要这些负面因素，单单从易手和关税上来看，货物本身就要加价不少。

卖过货的都懂，经手的越多，那么最后的成交价就越贵。

这就是为什么现在有句广告词叫做“没有中间商赚差价”

。

羊毛出在羊身上，怎么花出去的，就要怎么赚回来。

所以，在大唐的普通人都能用的起的货物，到了欧洲，就成了贵族专享了。

未来的三十到五十年，大唐将要迎来一个爆性的展，一定会有大批量的产品产出。

除了供应本国市场之外，也必将流向全世界。

当货物产出到一定数量之后，也就是说已经完全满足贵族需求之后，商品就要面临着滞销。

不是贵族们买不起了，而是他们消化不掉了。

所以，就必须要让更多的人可以消化商品来维持市场的活力。

如果按着只有一条丝绸之路来看，沿途国家对于关税有着绝对的话语权，也就是说，他们想要多少就要多少。

这不行。

但是，同样的货物，走海上的话，到了欧洲或者沿途的国家，就会比你便宜不少。

商人是逐利的，你说商人们会怎么选择？

如果有海有陆的国家还好，但是那些纯陆路的国家，放在他们面前就只有一条路，降低关税用来平衡物价。

因为这个小钱你不赚，那么结果就是这个小钱都没的赚了！

在整个售卖的链条中，大唐的货物，始终都是一个价格，用现在的话来讲，就是“走量的”

。

所以，只要我们的“量”

能走出去就行了，至于沿途的其他国家？

对不起，这不是后世，我大唐办事，从来都不需要跟你打招呼。

只有你求我，没有我求你的份。

如果按照以前的规律，为了商路通透，大唐最后只能不得不出兵来打通商路了。

但是现在有了水路，那就不需要了，纯靠市场，就能玩死你。

这就是任何事情都不能有垄断的好处。

所以，了解一下中亚现在的情况是非常有必要的。

玄奘这一路经过的中亚国家非常多，而他的记录当中，还有很多不是李丰田想要的，所以，李丰田想了解的东西，只能靠玄奘来口述。

……

几日后，玄奘觉得说的也差不多了，就提出来告辞。

而李丰田也基本得到了自己想要的东西，这一次他并没有挽留。

“大师，你放经书的地方有专人把控，所以，我带你过去吧。”

玄奘没有推辞，二人共乘一辆车，向城外驶去。

……