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大多数时候,导演拍电影,都不可能按照时间轴去拍,所以,肯定会拍出很多多余的镜头。
同时,同一个镜头需要达到什么样的效果,很多时候,导演也是需要一而再再而三地斟酌。
而大家都知道,拍电影的时候,很多时候,导演可能上一刻想要的是一种效果,下一刻又会觉得是不是另外一种效果更好
结果就会导致,演员被一直折腾。
特别是越是大制作,剧情越是重要,对电影要求越高的导演,折腾起演员来,越是没完没了。
但是王逸凡根本不需要担心这个。
他脑子里有一部完整的电影,而且,说白了泰坦尼克号依然是一部商业电影。
演技方面的要求,说实话,真的没有想象的那么高。
更何况,每一段,每一个镜头,需要什么样的效果,他心里都有了腹稿。
所以,多余的镜头肯定会少掉很多
这可以省掉很多时间和人力物力
最后,就是电影的特效等方面了,同样的道理,你让卡车司机过个十年再拍泰坦尼克号,那么肯定不会那么麻烦。
很多东西,多年以前出现,需要的技术等问题,都是大问题,但是过个几年,这种技术不说遍地都是,但是至少,真的没有任何问题。
很多公司都能做到
其实泰坦尼克号比起很多电影来,甚至更好拍。
泰坦尼克号最大的工作量,其实是前期的筹备问题。
因为这部电影,说白了,抛开要11打造模型,也就是片场,那么这部电影的场景其实相对是比较单一的。
不,不是说场景单一,而是说拍摄的地方,比较单一。
都是在这艘船上嘛。
所以,只要前期筹备的足够完善,拍起电影来,反而不需要到处跑,到处取景之类的。
因为,主要剧情,都是生在大船上面的。
最多,就是再加上开篇和结局,但是那些也同样的不是问题。
所以,王逸凡拍泰坦尼克号绝对要比卡车司机要便利多了。
王逸凡正式开始拍摄泰坦尼克号暂且按下不表。
另外一边无间道国内票房最终突破了3o亿,虽然再往上走几乎已经不可能了,但是这样的票房却足够让人惊艳了。
而相反无间道在国内票房有多好,阿狸传媒就有多尴尬。
无他,北美方面无间道的票房,不说惨不忍睹,但是最终的票房没有过两千万美刀却是事实。
而要知道,阿狸传媒为无间道的宣预算,都不止这个数
所以,这段时间,阿狸传媒再一次成为了几大巨头茶余饭后的笑料。
做什么,什么不成,人傻钱多,说的就是他们。
但是正如王逸凡此前预测的那样,阿狸传媒,不可能止步不前,无间道在北美的失利,说白了根本无法动摇阿狸的根基,顶多,只是让阿狸传媒暂时受挫而已。
而财大气粗的阿狸,上百亿的钱都花了,本身就可以说明,他们的决心有多大。
这一点,王逸凡心知肚明,其实其他人也都是心知肚明。
无间道在北美失败,其实真的不能说明什么问题。
而阿狸传媒很快地就告诉所有人,他们真的是不差钱
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