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第394章 安全车拖时间大法（第1页）

按照天气预报的指示，半小时以后，赛会干事再次看情况，现雨水确实是少了一点，于是让梅兰德上赛道查看情况，看看能不能恢复比赛。

几分钟以后，梅兰德并没有把梅赛德斯安全车开回维修区，而是在无线电跟马西汇报一个闻所未闻见所未见的东西。

“我撞车了，在14号弯那边上墙。”

梅兰德在无线电跟马西汇报道。

“不是吧，生了什么？”

马西连忙询问道，这事关比赛何时开始的问题。

“那边水太多了，根本刹不住，控制不住车辆，我已经比正常情况下提前很久刹车还是出事情，就比第一圈晚了几米而已。”

梅兰德回应道。

“你现在能回来不？”

马西继续问道。

“安全车直接扎进墙里面，估计得启用备用安全车才行，等会让医疗车跑几圈。”

梅兰德提议道。

这下上墙直接让安全车前悬挂和引擎盖部分严重受损，哪怕及时拖回维修区也修不好的那种。

又过了3o分钟，赛道上的雨势还在减弱，这回让医疗车上赛道了解下情况，不是安全车的唯一原因是怕梅兰德又上墙把安全车撞没了。

这次巡查取得意想不到的好效果，医疗车驾驶员认为赛道条件已经达到可以比赛的程度，虽然看上去还是到处水坑，非常难以操控。

考虑到现在已经晚上1o点，非常晚的时间段，可能只有拉斯维加斯才能做到的开赛时间段，如果结束得等到凌晨1点甚至更晚，对所有人来说都是一个挑战。

经过一番讨论后，马西决定比赛将在1o点1o分开始，此时距离原定开始时间已经推迟过2小时，届时采取快上赛道占据车格，1o点2o分开始由安全车带领下暖胎圈。

“比赛终于要开始了？”

刚睡醒的马林康询问旁边的比尔曼，两人一直待在车队休息区。

“差不多吧，赛会干事通知说1o点1o分要准备出场圈程序，现在大概还有1o分钟左右。”

比尔曼说道。

“外面雨还在下？”

马林康继续问道，这会人还没完全清醒过来。

“还在下，刚才安全车甚至上墙了。”

比尔曼回应道，这2个小时很多车手通过刷社交媒体都知道这事情的来龙去脉。

“我了个去，赛后再说这些，先去准备比赛吧。”

马林康一下子清醒过来对着队友说道，他清楚吃瓜和比赛之间还是后者比较重要。

不管这2个小时是躺着睡觉、低头吃瓜、站着跳舞还是室内互动，所有车手都在收到通知后准备赛前需要做的东西，以最快的度进入座舱，等维修区绿灯亮起时将赛车驶上赛道。

这会赛道还有雨，以墨西哥城站的雨势做对比还非常大，只是不像之前一样猛灌下来，更像是细细丝雨那种飘落。

按照马西的想法，安全车不仅会带领车阵开始暖胎圈，甚至会把前几圈也计算进去，所有车手用全雨胎进行排水，比赛里程还是61圈，不像之前霍根海姆一样把暖胎排水的圈数扣掉。