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第196章 左脚黄旗右脚杆位（第1页）

在故事世界最新版运动规则中，只规定当车手引红旗时被取消单圈成绩并不被允许再次参加排位赛，主要目的是惩罚那些试图通过红旗来保住不错位置的车手，虽然大部分都是真撞了。

只是规定并没有任何对引黄旗所做的处罚，当时他们的说法是黄旗触的方式有很多，谁都有可能出现错误，没必要一棒子打死。

很多情况下，这个规定是不会被拿出来讲述，因为根本用不着，不过摩纳哥站，有车手完美利用这个规定的灰色地带。

“第1和第2计时段有黄旗，那是马林康的赛车，他竟然在这里冲出去了。”

雅克看到直播镜头的那一刻，直接惊呼道。

“但问题是他唯一影响到的车手就是队友维斯塔潘，在他前面的车手都已经过了5号弯，这波舆论有意思了。”

罗斯伯格同样对马林康操作感到不可思议。

早在2o14年，罗斯伯格就在同样的位置冲出赛道引黄旗，阻止汉密尔顿刷新成绩的可能来保住自己的杆位，现在这波操作再次出来，很难想象是无意为之还是刻意而为。

按照沙特阿美这台车的特性，刹车区位置出现锁死的概率非常低，哪怕是排位赛也很少在直播中看过两位车手出问题。

但这一回，马林康在5号弯冲出赛道，进弯那一刻轮胎有轻微的锁死，然后赛车径直冲到缓冲区，不撞墙的原因很简单，上墙绝对是红旗加取消成绩套餐。

由于马林康冲出赛道并没有对后车造成太大影响，加上排位赛已经停表，赛会干事只有引黄旗而不是红旗，意味着马林康以一种戏剧性的方式拿到摩纳哥站杆位。

“我们非常好奇，到时候车队和车手要如何进行解释。”

阿隆索直接一副吃瓜心态想看看事态展。

此时在赛道上，马林康和安杰罗进行一番无线电通话。

“我的轮胎出现锁死，根本控制不住进弯角度和线路。”

马林康在驶入缓冲区后说道。

“我们都看到了，没事，不会出现红旗，后面只剩下一台车。”

安杰罗回应道。

“所以，我们是杆位了？”

片刻以后，马林康询问道，此时自己已经把赛车倒出来准备回到维修区。

“是的，我们是杆位，其他车手都刷新成绩，不过最快的还是没有我们快，马克斯并没有提高成绩。”

安杰罗说明此时的场上情况。

“终于，特们的终于，到时候看看有没有出现损伤。”

马林康说道，自己清楚这里不是肆意把心理想法说出来的地方。

“收到，懂得都懂，到时候停到第1位牌子。”

安杰罗简单的回应道，这个策略只有他们两个人知道。

排位赛赛前，他们两位除了正常讨论应该如何跑好每一圈以外，还包括到时候摆在争杆面前要如何做，两个人真讨论过制造黄旗的情况。

反正引黄旗没有惩罚，只要不公开承认故意这么做就可以，遥感数据还没有精明到连锁死都能区分真假的情况，马东这场又不在。

和马林康的兴奋相比，维斯塔潘更多的是郁闷和愤怒。