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拉提菲回应道。
“你觉得马蒂亚的黑科技会被其他车队复制粘贴学习一番吗?我看到现阶段社交媒体掀起一股寻找模型27如此之快的秘诀活动。”
德弗里斯说道。
“如果他们想抄,无所谓,反正精髓又不是表面,里面那套运转逻辑没半个赛季学不来,不得不说比诺托真是一个奇才,还是研赛车适合他,当领队真的大材小用。”
拉提菲感慨道。
事实上,拉提菲在之前新车摄影日的时候驾驶过这台车,一下子就被模型27极其惊人的性能所震惊,完全没想到今年新车驾驶起来如此舒服。
后面问比诺托才知道,这台车每个位置都有黑科技,表面上就像是正常升级的赛车,完美符合规则,但运转方式却不是一般人能够学到,这是他用半年时间,利用新车队风洞时间福利研究出来的秘密诀窍,比主动悬挂和双层扩散器还要传奇。
距离排位赛结束还剩下3分钟,所有赛车再次回到赛道,马林康和维斯塔潘和之前一样卡在最后面离开维修区。
对他们来说,赛道位置无论在哪里都不影响他们做成绩,只是他们想把悬念放到最后,仅此而已。
3分钟很快过去,所有车手6续冲过终点线,没有人能过沙特阿美两位车手的成绩,甚至连迫近到o.5秒都是做梦。
“现在就看看马林康和维斯塔潘谁更快,现在两个人都有一段刷紫,马林康最先进入最后一弯,方格旗挥舞冲线,比原来的圈还快o.7秒,这车还有极限吗?”
雅克看到马林康的成绩后,完全傻眼了。
赛道条件变化度之快,所有人成绩都有较大幅度提高,但像马林康这种又一个o.7秒提升,完全出正常人的逻辑,偏偏这台车全方面合法,没有任何违规部件。
维斯塔潘就跟在马林康后面冲线,不过他还是差了一点,两个人最后差了o.o4秒,意味着马林康拿到赛季揭幕战的杆位。
“你是杆位,你是杆位!”
安杰罗在无线电说道,他现在非常高兴。
“干得漂亮,太棒了,对赛车的感觉实在是太棒了,完美的开始。”
马林康得知拿到杆位后也非常高兴,没有什么比开门红更好的开局。
“把赛车带到放置第一牌子的位置,调整模式,明天还有57圈正赛要面对。”
安杰罗说道。
“马克斯,只差o.o4秒,你在第2,马林康是杆位。”
与此同时,兰比亚斯在无线电里跟维斯塔潘说道。
“啊,就差点,我已经做到我所能做的一切,马林康是真的快,不过明天正赛我们还有机会,一切皆有可能。”
维斯塔潘回应道,他并不对拿到第2感到失望。
毕竟,这台车太快了,根本没人能争,再差都是第2。
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