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第341章 扩充船队四更求月票（第2页）

“美国一次性卖给董氏12艘1.5万吨级胜利型货船，而条件惊人的优惠，一共只收了1oo万美元；折合港币6oo万港元，平均每艘船才5o万港币。这简直是捡大漏，相当于白送给董氏啊！”

高珂一边说，一边流露出羡慕的表情。

“这可不是白送的！”

吴光耀想了想，神秘的说道。

“喔！老板知道内幕？”

旁边的贺远章也来兴趣，这老板感觉什么都知道嘛！

“当年，山姆大叔无缘无故的扣留了董氏的两艘万吨级的货轮，差点让董氏的公司倒闭。我想应该是山姆大叔良心现了，最近在给予当年被扣资产的有关机构或公司的一种变相补偿，对当年的错误做法作出不加声明的更正。”

“再说了，山姆大叔再精明不过，这些胜利型货轮是四十年代初，应美利坚国防部运载军人的特需要求而匆忙建造的，设施简陋，能走即可。”

“现在那些养尊处优的美国海员，可不会上这种船工作，说白了就是淘汰品，该当废铁卖的。”

“现在做个顺水人情，弥补当年董氏的损失，何乐而不为呢!”

听完吴光耀的解释，贺远章和高珂恍然大悟，原来这里面还有这么多道道。

“还是老板想的明白，我还当董氏真捡了一个大漏了呢！原来只是弥补当年的损失。”

高珂感叹道，当年董氏一共才三艘万吨级货船，山姆大叔就扣了两艘，这不是害别人么！

“强权就是真理，有什么办法。你看美国佬最近在越南闹事，指不定要用我们的货柜码头，运输一些物资，那我们也不敢拒绝。不过你们到时候和美国佬谈谈，要求给点利益，比如说我们投资美国的货柜码头，看看有没有希望。不过需要注意分寸，可不能有要挟的意思，我们惹不起他们。”

吴光耀趁机说道。

美国佬打越南，港岛就是他们的后方修养基地、物资运输基地，连军舰都能开到港岛来保养、维护。

而环球航运因为拥有货柜码头，必定会成为美利坚的物资运输帮手，比如说啤酒、罐头之类的军需物资。

吴光耀一直想在美利坚的港口投资一个货柜码头，看看这次能不能有希望！

“恩，我会注意分寸的！”

贺远章说道。

吴光耀接着向几人了解了港岛其他船东的动态，虽然他们还很弱，但是吴光耀也不会小窥。

此时，董云浩因为背靠台岛，所以深受山姆大叔的照顾，一跃成为了8o万吨级别的大船主。

而包玉刚的展，因为受到吴光耀的影响，此时不过4o万吨左右载重量；

这还是得力于包玉刚银行家稳健的风格，让众多银行愿意贷款，就连日本的银行都抢着给他贷款。

赵从衍的华光公司，也拥有45万吨的载重量，赵从衔是港岛少有的专心搞航运，不搞地产的商人。

可以说，港岛的航运业已经开始爆！

五十年代中期的时候，希腊和日本的船东快崛起，成为了航运第二代明星；

其中的代表就是奥纳西斯、尼亚格斯、日本三光、日本轮船等；

然后进入到六十年代，这两个国家的船东又受到了很大的限制，那就是劳务成本快上涨，致使竞争力大减。

日本的相，甚至喊出了一个口号，七年之内，人工工资上涨一倍；

事实证明，这不是口号，东瀛在1966年就完成了这个任务，可惜哪位相已经挂了。

而港岛不同，内地源源不断的来人，这些都是廉价的劳动力，工资根本涨不上去。

而且港岛的工会权利很低，根本左右不了商人。

想想看，港岛的海员和美国的海员相差2o倍的工资，和东瀛的海员相差6倍，这对一个船队有多么大的竞争力。

而且港岛是一个低税的地区，是船东避税的天堂。

综上，六七十年代才是港岛船东的舞台！