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选择（第1页）

雷啸和程全两个驾驶员昏迷在角落，纪川没有理会，径直冲向驾驶位，伸手扶上飞机的摇杆控制器，小心翼翼地把机身扶正。

随着他的动作，机舱内的震动越强烈，隐约能听到客舱内传来的尖叫声。

“你干什么？不要乱动！”

乘务长惊叫出声，却又不敢上前阻止。眼前的情况，飞机已经贴近云海漩涡，动作稍微大一点就会导致飞机坠入漩涡。

好在飞机在经过强烈的震动后，终于逐渐攀升，脱离了漩涡的影响范围。

姚光明和乘务长把两个驾驶员挪到乘务舱，找了安全保障队里的医务人员施救。姚光明再次回到驾驶舱查看。

他有些意外道“你还会开飞机？”

纪川破口大骂“会开个鬼呀！就是在模拟驾驶游戏里玩过！现在好像是手动驾驶模式，赶紧把驾驶员弄醒！”

……

一刻钟后，雷啸和程全先后被医务人员唤醒，从纪川手里接过了驾驶任务。

纪川回到客舱，迎来了所有人的注目礼，随后客舱内响起热烈的掌声。

纪川成了所有人的英雄，但他的面色并不好看，因为危机并没有解除。

此刻飞机已经深入南极大6上空，天色已经暗沉下来。据机长雷啸所说，飞机的导航仪已经失去作用，且无法连接通讯卫星，无法辨别方向。

现在的飞机，完全是在“盲飞”

，也无法和外界取得联系。

飞机上许多仪器因为之前的电涌而报废，飞行越久安全隐患越高，必须尽快降落。

但是根据天色判断，飞机目前已进入南极圈范围。现在的南极是“寒季”

，地面是“极夜”

状态。在天空可以根据太阳的角度分辨大致方向，但是地面上漆黑一片，没有任何标识物，降落的风险被无限放大。

这是一个两难的选择。

纪川帮不上什么忙，把飞机控制权交还给机组人员后就返回自己的座位，听天由命。

继印度洋东部出现“级龙卷风”

后，太平洋南部、大西洋中部也先后出现类似规模的“级龙卷风”

。

世界环卫局迅起了湮灭行动，三股飓风仅持续数个小时即被瓦解。然而事情并未结束，一切似乎才刚刚开始。

被瓦解的飓风动能并未消失，而是随上升气流进入到大气平流层，扰乱了平流层的飞行航道。

目前的天空已经成为禁区，且情况将持续达数十个小时。

此外，南极大6在傍晚时出现大面积的“多漩涡龙卷风”

，同时爆了大规模的电涌现象。据卫星观测画面显示，整个南极大6上空的云层呈现罕见的蜂巢景象。

有专家表示，南极大6的异常天象与刚刚湮灭的级龙卷风无直接关联，很可能与南极大6的人工天候系统和诸多物理实验室的过度开有关，也可能与地核运动有关。

目前气象局、环卫局已经组织专家组展开调查，详细情况等待进一步调查结果，请大家关注本台最新消息。

安南市远程交通站内，纪川的父母、熊宇涵的父母以及其他数百位学生家长拥挤在接待大厅里，一面看着新闻，一面等待交通站传递最新消息。

熊应龙接了个电话回来，向纪云叹道“确实出事了，小涵和小川他们乘坐的飞机在南极大6上空失联。指挥中心已经联系澳洲那边的交通站，组织了救援队伍，我们现在只能等着。”

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