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第868章 混乱的缅北局势四（第3页）

只是人有点多，有着四百多人，鬼子和伪军各占一半。

若是没有增援，我们三个中队想要拿下，恐怕有些难度，损失也会很大。”

腊戍通往南渡的道路上，一处山林里，七八百名志愿队的士兵正在丛林里隐藏。

他们穿的是英军的服装，但并没有英军的标识。

不过在缅北，这么穿的就志愿队。

谁让之前在密支那等地缴获的服装太多，有现成的不用岂不是很浪费。

只是被说成英军，就把英军的标识给摘了。

此时陈庆生带着三个中队的人在这里蹲守，就是得知日军会有一支补给队伍会到南渡。

其实到南渡有几条路线，从西保可以沿着南渡河北上，也可以从腊戍这边向西。

原本南渡到腊戍有铁路的，但是被炸毁后，只能走公路。

西保那边北上更方便，但码头和船只被炸毁后，只能沿着河边北上。

但河边并没有公路这些，临时开辟一条公路也过于耗时，所以才从腊戍这边向西。

正好腊戍是日军在附近最大的一个据点，兵力较多，同时也是滇西日军的大后方。

“能打赢就打，不行也不能让小鬼子顺利把补给运到南渡，不然我们的日子就难过了。”

陈庆生拿着望远镜观察起来，并未看到那支补给队伍。

随即他看了看西北方向，也不知道空军会不会派飞机增援。

八莫距离这里其实很近的，飞机从八莫过来，连二十分钟都要不到。

要知道空军在他的游击区内就修建了一座观测站，主要就是防备腊戍的日军飞机起飞轰炸八莫。

这种情况其实不少，双方也互炸过几次，机场都是炸了修，修了炸。

也因为这两个地方都很靠近敌方的防区，所以驻扎的基本是战斗机，也就日军驻扎了部分俯冲轰炸机，但数量也不多。

要知道第五路军下辖的轰炸机大队不止一次出动轰炸机袭击腊戍和曼德勒。

日军也是如此，就是相互拉锯的状态。

日军的辎重部队并未让陈庆生等太久二十多分钟后就出现了视线之中。

由2辆三轮摩托车、2o辆卡车和三十几辆牛车、马车组成的。

一部分卡车上还坐着不少日军，在不停地东张西望，显然对服役的地方很好奇。

只不过让陈庆生惊讶的还是那15辆卡车，因为来源五花八门。

除了日军本身的五十铃九四式军用卡车外，还有英军和美军的卡车。

很简单，后者都是日军缴获的。

只不过相比于缴获的英美卡车，日军缴获马匹更多，因为这才是英国陆军的主要运载工具。

不要看二战前的英国是世界第一强国，可已经衰落了。

工业能力不如美国、德国，甚至可能还不如苏联和法国。

加上英军的经费大部分在海军，陆军这边自然没有实现机械化，甚至是机械化程度很低，尤其是在殖民地。

而现在，英军的卡车大部分都来自美国援助。

此时的美国，顶尖工业技术或许不如英德，但是在汽车工业上并不差。

所以在东南亚缴获了那么多美英等国卡车后，日本南方军反倒是成了日军各个总军机械化程度数一数二的。

这样的一支运输队伍，一般人可不敢招惹。

毕竟除了日军外，还有数量相仿的伪军。

即便是目前的远征军，大部分部队也做不到击溃同等数量的日军。

在这周边，并没有远征军的正规军，只有一千多人的志愿队。

因此日军并不担心有人袭击。