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第430章 反击的希望四（第3页）

而且伊16的操作性太差，对于新飞行员并不友好，加上腿短，还不如民27式D型。

之所以第四大队还保留着不少伊16，主要还是为了拦截日军轰炸机，谁让这款飞机火力强。

至于霍克75战斗机，好的则会转到轰炸机大队去充当战斗轰炸机使用。

这其实已经是个趋势。

若是真的坏了，还可以把发动机拆下来用来建造民27式D型战斗机。

民27式D型战斗机其实数量是有限的，因为其用的是霍克75的同款发动机。之前买的发动机都是搭配战斗机一起买的，以备用发动机的方式，就算是李航以美华联合会的形式捐赠了一部分，但也不多。

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到了如今，老美更不愿意卖发动机了。

若是想要P40的发动机也只能通过购买备用发动机的方式。

因此民27式D型战斗机在没有发动机后，肯定就会停止建造，转而建造更新的E型战斗机。

毕竟E型的发动机可以自己建造。

看似苏联吃了大亏，还给了这么好的发动机技术。

其实苏联不吃亏。

就凭一架完整的民27式D型战斗机，只要苏联换一款更好的发动机，说不定拉系列战斗机都能更早的面世。

到那个时候，难受的可能就是三德子了。

到了7月中旬，提高了产能的第三飞机制造厂终于生产出了12架量产型的民27式E型战斗机。

到现在，民27式E型战斗机一共生产了15架。

前三架都是原型机，其中第一架在试飞中损毁。

之所以能在七月中旬就生产了12架量产型，主要还是第三飞机制造厂把民27式D型战斗机的产能都停了。

这产能也从之前的三天一架，变成了两天一架，这速度已经算是很快了。

要不是这款飞机的零部件大部分都跟D型差不多，速度还没这么快。

这也坚定了空军继续对这款飞机进行改进的想法。

生产线可以快速改建，很多零部件也都可以通用。

当中国空军这边开始装备新式飞机的时候，日军那边也没闲着。

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